- 主题:单踏板模式太危险了
单踏板松油门的时候刹车灯不亮吧，容易造成追尾
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FROM 159.226.95.*
什么年代了，还有不亮刹车灯的？
【 在 bingbing5 的大作中提到: 】
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: 单踏板松油门的时候刹车灯不亮吧，容易造成追尾
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FROM 221.123.135.*
不大力剁死不会刹车……
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 需要急加速怎么办
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FROM 117.141.115.*
我觉得你说的很有道理
【 在 ChemET (安得广厦千万间，大庇天下寒士具欢颜。) 的大作中提到: 】
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: 1、再说一遍，蠕行这个是主动设置，不是不得不。
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: 2、突发情况一定会去踩另一块正确的。谁都可以这么说，马车也可以这么说，但马也有惊的时候，谁也不想这样。
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FROM 117.39.200.*
单踏板的备刹车就是松油门达到一个换脚不会顿挫的速度，如果判断必须踩刹车了就立马换脚，比油车换到油门上备刹车要方便
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FROM 111.197.177.*
会频繁的亮，油门松一点刹车灯就亮，所以后车会很郁闷
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
什么年代了，还有不亮刹车灯的？
【 在 bingbing5 的大作中提到: 】
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: 单踏板松油门的时候刹车灯不亮吧，容易造成追尾
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FROM 101.6.64.*
其实就是减速
【 在 daydreamer62 (daydreamer62) 的大作中提到: 】
: 单踏板的备刹车就是松油门达到一个换脚不会顿挫的速度，如果判断必须踩刹车了就立马换脚，比油车换到油门上备刹车要方便
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FROM 101.6.64.*
【 在 littleloli 的大作中提到: 】
: 对啊，所以要求特斯拉公开调查结果啊，那几起事故，如果是人为把油门当成刹车的情况可以完美解释事故过程和原因
特斯拉已经公布了，车主就没刹车。爬了这个楼终于明白了， 特斯拉挖了个坑，让车主自己跳进去摔死了，还被埋怨不刹车。
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FROM 101.88.161.*
多频繁？你跟着单踏板的车后面被郁闷了？确定那车有单踏板，也开了单踏板？不是松了就亮好吧，松一点是多少点？至少有明显减速才亮啊。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 会频繁的亮，油门松一点刹车灯就亮，所以后车会很郁闷
: 什么年代了，还有不亮刹车灯的？
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FROM 221.123.135.*
【 在 littleloli 的大作中提到: 】
: 我一个人发生的概率当然小，好几辈子都碰不到，就算特斯拉事故是这个原因，那么多特斯拉车主也就发生了十几例而已，但是这个发生率已经足以引起重视
这根本不是概率的问题，而是要绝对避免这种可能存在隐患的设计。楼里蠢人或者坏人太多了。历史上淘汰/死掉的创新多了去了。这个创新应该是其中之一。
国家应该出标准禁止这个所谓的创新。
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FROM 101.88.161.*