瞎操心
所有电车都这么设计，大家都觉得方便。因为少数人不适应或者误操作，就否定？二环上一只脚来回跳踢踏你舒服？
典型的因噎废食


【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 别说什么你绝对不会搞错，你说你不会搞错不代表以后实际永远不会错，你不会错不代表别人不会错。
: 要确保脚放在刹车踏板旁边随时准备刹车。
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FROM 211.136.93.*

我说的是，你的脚从油门踏板，抬起来，转移到刹车踏板，踩下去，所需的时间，远远大于脚放在刹车踏板上直接踩

就这点破事，我说了半天你都不明白？

【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 车辆自己立即开始减速，并不代表司机不踩刹车，这是同时进行的。
: 就这点破事，我看你跟版上抬了一天的杠了。
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FROM 111.194.152.*

区别是，你的脚不能离开油门，而传统刹车脚是放在刹车上备刹的，这样就差零点几秒的动作时间

【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 单踏板也是这样操作啊，脚外八字踩油门上。随时可以切换到刹车。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 111.194.152.*

鬼探头哪有时间平稳减速，你不赶紧踩刹车还追求平稳？
踩刹车你是不是先要找刹车踏板? 先把脚挪过去，可此时你还踩踏着油门呢

【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 我虽然不能离开油门，但是我可以控制平滑减速，就像你备刹车视情况还要轻踩刹车一样，而我这时脑子里已经做好准备了，鬼探头立刻踩死刹车。无论何时，突发情况都是换个踏板踩死。至于油车，突发情况如果是备刹车或者踩刹车蠕行时需要把当前踏板踩死。而正常行驶出现突发
: 而对单踏板而言，如果一个人没有任何历史包袱，显然单踏板更符合人类直觉。
: 来自 OXF-AN10
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修改:west FROM 111.194.152.*
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那是你，你脑子清醒，脚法快，控制力度准。你换个晕了吧唧的女司机试试。

驾校强调的是，除非加速，平时大多数时候脚都放在刹车踏板上备刹，你还记得不？

【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 我说的是过路口要减速，这个时候就平稳减速了，无论有没有鬼探头出现。而我心里预期是可能出现鬼探头的，如果我感觉刹不住，我会进一步抬油门自然降低车速。这个时间长了，车在那个位置停，什么速度控制的游刃有余。我早就说过了，一种技能或者体验，如果靠文字能说明白
: 来自 OXF-AN10
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