- 主题:Re: 油车也可以调出单踏板模式吧
油车可以的，切F模式挂1挡就行了，老司机下大坡时候都这么干
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 能量回收==》不需要刹车片即可较快速减速，放在油门上就是单踏板，放在刹车上就是线控+大的刹车空行程？
: 无能量回收==>不用刹车片减速很慢
: 所以油车没法弄单踏板
: ...................
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FROM 101.6.64.*
这个是发动机制动，和单踏板完全是两码事
我以前开油车，下地库就是推M挡，再推到1挡，全程不带踩刹车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车可以的，切F模式挂1挡就行了，老司机下大坡时候都这么干
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FROM 222.128.117.*
发动机减速一直有啊，比如驾校学车的时候教练都会教，当刹车失灵的时候，挡位从高档位切换至低挡位，可以部分替代刹车使用，代价是变速箱坏的快，或者直接挂了。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 通过发动机动力输出大小 发动机减速功能
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: 为什么厂家一直没推？
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.136.0.*
不会，根本对变速箱没影响，现在自动挡得车都有专门得F模式，就是让你这么干的
【 在 vjzr (vjzr) 的大作中提到: 】
: 发动机减速一直有啊，比如驾校学车的时候教练都会教，当刹车失灵的时候，挡位从高档位切换至低挡位，可以部分替代刹车使用，代价是变速箱坏的快，或者直接挂了。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 101.6.64.*
你这是受控变速，最多切换至临近挡位。高速120的状态，直接从5挡切换至1挡变速箱还能好好的？只有这样才能替代刹车用。
有些手动变速箱都会阻止挂入跨车速区间的挡位，比如大众的手动变速箱就这样，得使劲推才能推进去。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不会，根本对变速箱没影响，现在自动挡得车都有专门得F模式，就是让你这么干的
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: 【 在 vjzr (vjzr) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.136.0.*
你不懂F挡，F挡是限制最高挡位，你开120也可以用F挡，按几下设定最高档9挡就行了，想要减速往低按几下就行
限制之内，和自动挡一样开
【 在 vjzr (vjzr) 的大作中提到: 】
: 你这是受控变速，最多切换至临近挡位。高速120的状态，直接从5挡切换至1挡变速箱还能好好的？只有这样才能替代刹车用。
: 有些手动变速箱都会阻止挂入跨车速区间的挡位，比如大众的手动变速箱就这样，得使劲推才能推进去。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*
举个有趣的例子，有个老司机跟我强调除非要踩油门脚必须放刹车上，任何可疑情况都必须脚离油门放刹车上，但是他也跟我炫耀他可以不踩一脚刹车从哪哪开到哪哪(但是包括松油门备刹车)，这说明一个事情，不踩刹车这个操控感带来的满足感是巨大的，这就是创新的动力，极大的提高了驾驶体验，这不也是板上那些支持单踏板的人炫耀的东西么？但是我始终坚持，这个创新，车厂玩崩了
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 那油车也可以调出来对吧，为什么这么多传统车厂这么多年也没提出这个概念？真的是创新么？
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FROM 180.171.75.*
我们说的都是单踏板干扰脚备刹车这个动作好不好，和踩不踩刹车没关系
这理解能力...
【 在 littleloli 的大作中提到: 】
: 举个有趣的例子，有个老司机跟我强调除非要踩油门脚必须放刹车上，任何可疑情况都必须脚离油门放刹车上，但是他也跟我炫耀他可以不踩一脚刹车从哪哪开到哪哪(但是包括松油门备刹车)，这说明一个事情，不踩刹车这个操控感带来的满足感是巨大的，这就是创新的动力，极大的提高了驾驶体验，这不也是板上那些支持单踏板的人炫耀的东西么？但是我始终坚持，这个创新，车厂玩崩了
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FROM 222.128.117.*
发动机制动？
你是说一抬加速踏板，发动机就狂升到1档，转速直奔红线，噪声赶超拖拉机？
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 通过发动机动力输出大小 发动机减速功能
: 为什么厂家一直没推？
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FROM 117.136.0.*
我跟你解释为什么新能源会出单踏板模式，确实是创新，目的是提升驾驶体验，传统厂商为什么不做？因为不符合开车安全逻辑，传统车厂的安全逻辑就是不加速的时候，必须脚放刹车踏板
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 我们说的都是单踏板干扰脚备刹车这个动作好不好，和踩不踩刹车没关系
: 这理解能力...
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FROM 180.171.75.*