- 主题:Re: 不吹不黑，试驾极狐αT和蔚来ES6
我能感觉出来，可能我开车比较浪，
试驾es6和极狐时转弯都响胎的那种
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: es6某些评测更像是再不给钱我就黑你，底盘这些长时间开过几辆车才能体会差异吧，家用很难感觉到太大差异。
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: 我倒是觉得续航差异是最大的差异，一个持续换电，一个续航杠杠的。
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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tesla 20度贵6万呢
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 近期连续试驾了ES6和极狐αT，最后选了极狐4驱版本。
: 其实一开始不知道有极狐这个牌子，供选择的是ES6和上汽Marvel R。试驾了ES6之后，总体感觉，这个车优点缺点都太明显，优点是动力足，安全性好，用料足，科技感强，服务好。
: 缺点：一是ES6续航太短（或者说价格太贵），70度的电池拉着2.3吨的车子，加上动力太足，市区也就350公里的水平，高速也就250公里。虽说新出了100度的电池，但比70度的电池竟然要贵5.8万，难道30度的电池能值5.8万，3万差不多了吧。所以感觉李斌的策略出了问题，2018年的车还保持原价，补贴退坡，今年还减配了，这是准备为了保护老车主的利益，拿新车主当冤大头？
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终身质保怕啥。换了换新的不爽吗？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那还是不用为好。
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如果是四驱过弯你敢踩油门，小狐狸的确要好一点，增加了外侧轮胎动力输出。
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 我能感觉出来，可能我开车比较浪，
: 试驾es6和极狐时转弯都响胎的那种
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