为啥要拆啊，直接把充电桩换了就行，电表线路都不用动，尽量用好一点的线，蔚来的施工要求比较高，会忽悠你换线
【 在 fuzzytail (fuzzytail) 的大作中提到: 】
: 以后真买车了拆了重新施工？
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修改:plen FROM 118.89.222.*
FROM 118.89.222.*

抖音上有个号叫小吕斯基的，做了一些电动车的续航对比视频，就是充满电各种跑，跑到没电为止，你可以去看看


【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 准备囤个电车号，网上查了好久冬天续航，说什么都有，有真实车主能分享下吗？这个格式
: 车型    电池容量    空调温度    平均时速    续航
: @plen，如果1月发的新轿车真能有150度电维持概念版的样子，大概率支持下国产了，希望冬天续航能500+
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FROM 175.9.183.*

特斯拉的桩都是380的，当然你也可以接单相220v，这个算不上快充桩，也是交流桩，10千瓦保底，20千瓦行不行看车里的充电机，现在好像只有x配了高功率充电机。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 我家地库的几个特斯拉都是380v的快充桩，安装下来差不多2万左右吧。
: 还真没见过特斯拉车主安装7kw国标慢充的。
: 蔚来也有20kw的快充家桩，装下来也差不多2w吧，不过一般家庭没必要。
: ...................
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FROM 111.206.124.*

新出行 刚做了今年的冬季续航测试
汉EV，特斯拉Model 3，广汽Aion V，极狐阿尔法T，蔚来ES6，小鹏P7，宝马iX3

北京-崇礼-沽源收费站折返-崇礼

目前还没发，就看到新出行的社区里，
汉趴窝在西辛营收费站
es6趴窝在莲花滩服务区
极狐趴认不出的路上了...

北京从哪出发没说，是不是折返了也没说，不知道到底跑了多少
等新出行发了看看

【 在 fuzzytail (fuzzytail) 的大作中提到: 】
: 准备囤个电车号，网上查了好久冬天续航，说什么都有，有真实车主能分享下吗？这个格式
: 车型    电池容量    空调温度    平均时速    续航
: @plen，如果1月发的新轿车真能有150度电维持概念版的样子，大概率支持下国产了，希望冬天续航能500+
: ...................
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FROM 114.241.243.*

哟，催化剂中毒有解药了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来冬天能开192公里
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