【 在 west 的大作中提到: 】
: 比如爬大坡需要高扭时候，电机工作在2000转是最高效的，如果没有变速箱，电机工作在500转，那么能效就非常非常低，可能只有30%
:


所有原动机堵转时候的效率都低，内燃机比电动机更严重，
所以所有的变速箱其实都是拥有几个不同减速比档位的减速器，
就是为了确保车轮低转速的情况下，原动机还能维持可以接受的较高转速

绝大部分电动车只配备单一减速比的减速器，这就不能称为1档“变速”箱，
因为电机在低转速下的扭矩、效率勉强还能看，反正几秒以后速度就上来了，
所以这个单一减速比通常照顾高速行驶工况，即减速比不高，比如3:1

假设120的时候车轮转速1200RPM，那么电机转速就是3600RPM，
通常电机的最佳区间是2000~6000RPM，高速电机最佳区间可达8000RPM以上


很神奇的是AutoWorld版隔三岔五有人问电动车没有变速箱是不是越高速工况越差，
如果他们想说的是没有单档减速器的话——电机最佳2400RPM的时候车速有200kpm以上
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修改:marion FROM 223.104.213.*
FROM 223.104.213.*