热泵就是普通空调制热吧？
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原理我也不懂


【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 热泵就是普通空调制热吧？
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FROM 223.223.185.*

怪不得差这么多，一个虚标，一个有热泵，热泵对于这种不算太冷的天气还是省电利器啊
【 在 hmxh 的大作中提到: 】
: 1、我仔细看了下电动邦的测试，上周末的气温大家应该都有感触，说是最近几周最热的两天不为过，上午八点40开始测试，这时候的气温已经比较高了，对比工作日要7点多出门的时候；224公里后休息一小时吃饭，这时候气温基本是最高的，如果车辆放在太阳底下，不出半小时，车里的温度绝对高到不用开空调，这个时间对新能源车是绝对友好的，但是我也看到文章里写了全程开空调了，不过后半部分的气温肯定对新能源车有利，同时长距离行驶对电耗也比较友好。
: 综上所述，气温，长距离行驶和不错的路况三大因素，测试结果大概率是比车主工作日日常通勤的结果要好的。
: 2、不过看到几何c++ pro的数据还是倍感意外，本人是北汽ex3车主，为了避嫌，本着不吹不黑的原则，只比较第一名和最后一名，也不去讨论什么开车习惯，脚法之类的，直接比较数据。
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你的车排名靠后吧，如果排在前面，你肯定不这样说，呵呵
【 在 zonewone 的大作中提到: 】
: 不是同一个驾驶员，这个没任何意义  。
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FROM 219.141.169.*

纵向误差有，横向误差不大


【 在 postdesign 的大作中提到: 】
: 这种测试虽然贴近生活但是误差很大，如果非要这么测至少要很大的样本才有统计意义，完全就是噱头甚至可能有猫腻。真要测试，到实验室里用ev-test比这个准确多了。
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