- 主题:特斯拉降价那么多次，国产电车反而越卖越多
所以tsl降价是好事啊，友商一窝蜂的diss或取笑才是没想明白
--
FROM 124.64.18.*
对
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 智商堪忧，市场容量一直在扩大，那可不都越卖越多
:
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
--
FROM 223.104.39.*
呵呵
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 对蟑螂一样的黑子不只能这样啊
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*
说明蔚来整车设计思路就不对，没把高速续航和降低成本放到设计首位
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 其实你两个反问都是一个内容，
: 纯铝和钢铝合金造价本身差异很大；蔚来70度电池和特斯拉77度电池差别不大；
: 但这两个都涉及的问题是续航问题。之所以选用造价高、维护成本高的纯铝，是为了轻量化、车续航更高；电池同理。
: ...................
--
FROM 123.116.100.*
特斯拉设计思想就是造人民用得起的好车，解决的就是电车的痛点。
蔚来是先定价格区间，为了错位竞争，不降价，然后堆配置和豪华感，这个方向就是错误的
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 蔚来的设计本身就是为了更有面，牺牲续航。
--
FROM 123.116.100.*
这个版lowb和跪舔太多。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 别和low b计较
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.231.146.*
es6也比y空间大多了呀
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 其实你两个反问都是一个内容，
: 纯铝和钢铝合金造价本身差异很大；蔚来70度电池和特斯拉77度电池差别不大；
: 但这两个都涉及的问题是续航问题。之所以选用造价高、维护成本高的纯铝，是为了轻量化、车续航更高；电池同理。
: ...................
--
FROM 113.104.192.*