- 主题:EC6确实质感更好，但是贵了快9万啊
都是入门长续航版的情况下，EC6比Y配置多一点，但是用料好很多。
蔚来ES6、EC6比ES8轴距就短11cm，成本太高了。
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FROM 117.60.188.*
明明是6万 为啥是9万？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: 都是入门长续航版的情况下，EC6比Y配置多一点，但是用料好很多。
: 蔚来ES6、EC6比ES8轴距就短11cm，成本太高了。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 123.122.31.*
33.99万和42.6万
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 明明是6万 为啥是9万？
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.60.188.*
蔚来是有补贴的 403500
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: 33.99万和42.6万
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 123.122.31.*
这补贴是蔚来自己掏的？
国补不是30万以下才有么？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 蔚来是有补贴的 403500
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.60.188.*
可换电的车30万以上也可以享受国家补贴
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 这补贴是蔚来自己掏的？国补不是30万以下才有么？ ...
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FROM 61.51.63.*
蔚来ec6你还得加1万5的nio pilot精选包+5000的乐享套装，要不40多万的车啥车道保持功能都没有，也没有方向盘加热和后排座椅加热。所以是特斯拉339900 vs 蔚来ec6 423500 ，才是一样的配置。。。
网上的那张对比图明显是骗人的。
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修改:pinkfire FROM 111.196.243.*
FROM 111.196.243.*
毛利率转正了，说明赚钱了。比别人贵不少，说明成本控制很差？只能消费者掏钱？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: 都是入门长续航版的情况下，EC6比Y配置多一点，但是用料好很多。
: 蔚来ES6、EC6比ES8轴距就短11cm，成本太高了。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.38.*
这政策是蔚来自己推动的吧，牛逼
另外，买换电的蔚来新用户现在还没到50%吧
【 在 mengjuzi 的大作中提到: 】
: 可换电的车30万以上也可以享受国家补贴
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修改:mchh211 FROM 117.60.188.*
FROM 117.60.188.*
ec6 42万多的，和Y 34万的配置互有胜负
整体上是差不多的
主要是蔚来的用料的确好很多
但是的确贵太多了
【 在 pinkfire 的大作中提到: 】
: 蔚来ec6你还得加1万5的nio pilot精选包+5000的乐享套装，要不40多万的车啥车道保持功能都没有，也没有方向盘加热和后排座椅加热。所以是特斯拉339900 vs 蔚来ec6 423500 ，才是一样的配置。。。
: 网上的那张对比图明显是骗人的。
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FROM 117.60.188.*