- 主题:蔚来的问题不是价格，是续航
不是说特斯拉卖35万，别人只能比这便宜
Model3的多次降价早巳说明一切
只要物有所值
换上100度电池
40万的价格保持目前的质量，会继续增长
特斯拉是灯塔冲峰在前，他的目标是油车，
不是取代其他的电车那点份额
※ 修改:·shunderen 于 Jan 3 00:48:41 2021 修改本文·[FROM: 114.240.93.*]
※ 来源:·水木社区
http://m.newsmth.net·[FROM: 114.240.93.*]
修改:shunderen FROM 114.240.93.*
FROM 114.240.93.*
蔚来有100kwh电池，你选就是了，蔚来要做的是停售70kwh电池版本，把逼格拉到45w，不要跟特斯拉在35万竞争。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 不是说特斯拉卖35万，别人只能比这便宜
: Model3的多次降价早巳说明一切
: 只要物有所值
: ...................
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FROM 111.30.245.*
看了半天发现买了蔚来的基本上就变成伥了，呵呵。蔚来这智商税其实割得挺成功的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 不是说特斯拉卖35万，别人只能比这便宜
: Model3的多次降价早巳说明一切
: 只要物有所值
: ...................
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FROM 106.121.138.*
没啥希望，以前是特斯拉在这个价位有空白，其他国内厂家没建立品牌，现在真不一样了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 蔚来有100kwh电池，你选就是了，蔚来要做的是停售70kwh电池版本，把逼格拉到45w，不要跟特斯拉在35万竞争。
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FROM 221.218.140.*
现在特斯拉也没有40多万的产品，要么20多30多，要么80多100多。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 没啥希望，以前是特斯拉在这个价位有空白，其他国内厂家没建立品牌，现在真不一样了
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FROM 111.30.245.*
为什么不把逼格拉到55万，那不是更高
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 蔚来有100kwh电池，你选就是了，蔚来要做的是停售70kwh电池版本，把逼格拉到45w，不要跟特斯拉在35万竞争。
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FROM 123.116.100.*
为啥不拉到80万？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 蔚来有100kwh电池，你选就是了，蔚来要做的是停售70kwh电池版本，把逼格拉到45w，不要跟特斯拉在35万竞争。
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: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 101.85.10.*
让特撕拉代工
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 不是说特斯拉卖35万，别人只能比这便宜
: Model3的多次降价早巳说明一切
: 只要物有所值
: 换上100度电池
: 40万的价格保持目前的质量，会继续增长
: 特斯拉是灯塔冲峰在前，他的目标是油车，
: 不是取代其他的电车那点份额
发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 61.48.59.*
逼格还没有，销量先没了
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
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: 为什么不把逼格拉到55万，那不是更高
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: 【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
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FROM 61.158.208.*
营销类企业你不能指望走技术路线，堆料可以解决的，为什么要花时间和力气去解决技术问题。反正可以宣传大家钱花的值，已经降无可降，而且蔚来还一直赔钱(大家不要信毛利率转正，那都是假的)
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 不是说特斯拉卖35万，别人只能比这便宜
: Model3的多次降价早巳说明一切
: 只要物有所值
: 换上100度电池
: 40万的价格保持目前的质量，会继续增长
: 特斯拉是灯塔冲峰在前，他的目标是油车，
: 不是取代其他的电车那点份额
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.100.*