- 主题:哎，比亚迪又限快充功率了
可以投诉吧，这速度开高速，不肉？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 今天上午跑了1个小时高速，最多只能跑到105，上不了120，放电功率也限制了
:
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FROM 117.136.0.*
这个太危险了吧，我还没上过高速。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 今天上午跑了1个小时高速，最多只能跑到105，上不了120，放电功率也限制了
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.222.20.*
别这么轻易下结论啊
【 在 jlstmac (jlstmac) 的大作中提到: 】
: 充了16分钟了，还是25。比亚迪系统限制最高充电功率。
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 106.120.222.*
我现在明白为啥天冷有些电车就靠右龟速了，这tm根本提不起来速，想跑快也跑不了啊
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 这个太危险了吧，我还没上过高速。
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 今天上午跑了1个小时高速，最多只能跑到105，上不了120，放电功率也限制了
: ....................
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FROM 1.203.111.*
估计是电池温度太低，没热起来
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我现在明白为啥天冷有些电车就靠右龟速了，这tm根本提不起来速，想跑快也跑不了啊
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FROM 103.61.37.*
我是车主两年了，这叫轻易下结论，难道我信你们的？
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 别这么轻易下结论啊
: 【 在 jlstmac (jlstmac) 的大作中提到: 】
: : 充了16分钟了，还是25。比亚迪系统限制最高充电功率。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.222.20.*
非要逼我说你rp问题？
【 在 jlstmac (jlstmac) 的大作中提到: 】
: 我是车主两年了，这叫轻易下结论，难道我信你们的？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 106.120.222.*
你应该看看电池温度、看看充电桩信息，而不是掐个表就得出个结论
充电桩上的电芯温度、需求电压电流、输出电压电流基本可以看出瓶颈是哪里
如果温度够、需求低，就是bms的锅
如果温度够、需求高、输出低，是桩的锅
如果温度不够，那是正常表现
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 我是车主两年了，这叫轻易下结论，难道我信你们的？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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修改:hondooo FROM 103.61.37.*
FROM 103.61.37.*
我已经在那天的打脸贴里解释的很清楚了，可惜打脸太狠有碍观瞻被驻版删了
既然你这么希望我解释，可以去求下驻版，让把那个打脸贴再恢复了，让大家看看
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 这个我觉得让@zzvc 解释比较清楚，楼主的是不是假比亚迪，上次他不是一直跟你争论吗。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 难道上次那个是温度高，热车充的，所以快？冷车要加热，加热过程中，功率是比较低，但即使是慢充20分钟加热，也够开启全功率了。快充加热更快。
: ....................
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FROM 124.64.18.*
我说的都是我亲测的，也贴了图打了脸
总比某些人全网搜秦pro充电慢，又在eu5车友群里收集充电最快的图拿版上来搞笑强多了
欢迎你们贴自己的实测图
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 他可是把eu5的几个个例当普遍性了。。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 他这个跟我百度搜的一样，是个例，没有代表性，贴的群友也没有代表性。
: ....................
※ 修改:·zzvc 于 Jan 3 13:10:55 2021 修改本文·[FROM: 124.64.18.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.64.18.*]
修改:zzvc FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*