- 主题:77kw电池的model Y如何能做到594km的necd续航？？
77/5.94,算下来百公里12.9的电耗。这完全不科学啊。比轿车的电耗还低。
估计上市后又是个虚标王
我估计
春秋17电耗，大概450的续航
北京冬季23电耗左右，大概330续航吧
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修改:hulafly FROM 121.69.101.*
FROM 121.69.101.*
以tsl的能力，12.8不算低吧，不算太虚。不过我也觉得一般人跑不到594。
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FROM 49.7.64.*
总算有人关注到这个问题了，如果是国产车，比如P7的700，早就被骂惨了
【 在 hulafly (呼啦啦啦) 的大作中提到: 】
: 算下来12.8的电耗。这完全不科学啊。比轿车的电耗还低。
: 估计上市后又是个虚标王
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FROM 118.89.222.*
已经发售的model x s 3证明了tsl并没有什么特别能力
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 以tsl的能力，12.8不算低吧，不算太虚。不过我也觉得一般人跑不到594。
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FROM 121.69.101.*
跟aions一样当450跑，把Y当500跑就行了，500够用了。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 77/5.94,算下来百公里12.9的电耗。这完全不科学啊。比轿车的电耗还低。
: 估计上市后又是个虚标王
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FROM 223.104.39.*
Y比3空间要大，空调也没什么黑科技，所以理论上折扣会比3更低一些
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 跟aions一样当450跑，把Y当500跑就行了，500够用了。
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FROM 118.89.222.*
没特别的能力是真的，可偏有一帮子人觉得国产就是虚标，换tesla就是超级牛X。
谁都不可能违背自然规律。同样的状况能好一丢丢就很了不起了。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 已经发售的model x s 3证明了tsl并没有什么特别能力
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FROM 106.38.48.*
3的电池也是77度吗？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: Y比3空间要大，空调也没什么黑科技，所以理论上折扣会比3更低一些
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FROM 219.232.200.*
北京的冬天跑跑试试，看看能不能超250
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FROM 106.120.221.*
差不多吧
【 在 wangxieno3 (rucman) 的大作中提到: 】
: 3的电池也是77度吗？
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FROM 118.89.222.*