主要她就不信啊，拿x给她录了一段说车型不同，非得让人给她录一段3的。大家说你退车吧，她还非不退。让她报国家质检总局调数据她又不说话了，感觉就为了出名。。。
【 在 volvic 的大作中提到: 】
: 前面一张图好像显示外界温度0度，估计地面停了一夜早上没热车就开了，显然不会有回收。
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FROM 60.20.1.*

不是所有车都这样，看soc，看温度，至少北京还到不了这种低温，更何况上海。soc,80%，也有回收了。各家策略不一样。

【 在 west 的大作中提到: 】
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: 保护电池，低温充电毁电池
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: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 特斯拉这个策略太保守了，低温为啥就不能回收了。别的车好像只有满电才没回收。
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FROM 223.104.44.*

锂电池零下5度以下不能充电

【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 不是所有车都这样，看soc，看温度，至少北京还到不了这种低温，更何况上海。soc,80%，也有回收了。各家策略不一样。
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FROM 123.116.100.*

实践告诉你，这几天早上地面冷车启动，有回收，一次-9℃，一次-6℃，soc50%以下。

【 在 west @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 锂电池零下5度以下不能充电
:
: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 不是所有车都这样，看soc，看温度，至少北京还到不了这种低温，更何况上海。soc,80%，也有回收了。各家策略不一样。

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※ 来源:水木社区 [223.104.44.*(中国)]
※ 修改:·Hook2008 于 Jan  4 23:20:16 2021 修改本文·[FROM: 223.104.44.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 223.104.44.*]

修改:Hook2008 FROM 223.104.44.*
FROM 223.104.44.*

下坡20分钟？这是从珠穆朗玛峰上冲下来的吗？
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FROM 120.245.116.*