- 主题:Re: 特斯拉再失控,这次脚踏板都拍视频了,还怎么抵赖
特斯拉的问题是,取消公关费后,没有媒体帮他说话了
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 好了,我看明白了,这就是空挡下坡,遛坡了
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修改:west FROM 123.116.100.*
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保护电池,低温充电毁电池
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个策略太保守了,低温为啥就不能回收了。别的车好像只有满电才没回收。
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锂电池零下5度以下不能充电
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 不是所有车都这样,看soc,看温度,至少北京还到不了这种低温,更何况上海。soc,80%,也有回收了。各家策略不一样。
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毛豆3吗?
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 实践告诉你,这两天早上地面冷车启动,有回收,没有异常。
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电池加热了吧
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 不是,EU5,电芯温度一次-6℃,一次-9℃,都有回收。帖子里的上海特斯拉开了那么久,也不一定是-5℃,没有回收可能另有原因,实际策略不清楚,不一定是这点低温。
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锂电池零下5度充电,会析锂
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 12月30早晨冷车启动,电芯温度-9~-10℃就有回收,开暖风一个小时到目的地,电芯温度-6~-7℃。soc30%,全程有回收,可以单踏板。
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你可以百度一下
锂离子电池不能在温度低于0℃的环境下对电池充电. 尽管会显示充电正常, 但是在阳极表面会有金属锂析出. 这个过程不可逆. 如果在低温下重复充电, 对电池造成损害, 降低电池的安全性, 特别是在受到外界的挤压, 冲击等
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 12月30早晨冷车启动,电芯温度-9~-10℃就有回收,开暖风一个小时到目的地,电芯温度-6~-7℃。soc30%,全程有回收,可以单踏板。
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你空挡溜车试试,不用很大的坡
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 那得多大的坡? 至少跟八达岭长城下面这段差不多
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电驴电池坏了换一个多少钱,电动汽车电池坏了换一个多少钱?
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 这两天有没有见过夜里飞线充电的电驴,我见过。
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修改:west FROM 123.116.100.*
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