- 主题:Re: 特斯拉再失控，这次脚踏板都拍视频了，还怎么抵赖
下坡路油车也加速，怕死我了
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FROM 219.143.130.*
不是，EU5，电芯温度一次-6℃，一次-9℃，都有回收。帖子里的上海特斯拉开了那么久，也不一定是-5℃，没有回收可能另有原因，实际策略不清楚，不一定是这点低温。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 毛豆3吗？
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: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 实践告诉你，这两天早上地面冷车启动，有回收，没有异常。
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FROM 223.104.44.*
电池加热了吧
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 不是，EU5，电芯温度一次-6℃，一次-9℃，都有回收。帖子里的上海特斯拉开了那么久，也不一定是-5℃，没有回收可能另有原因，实际策略不清楚，不一定是这点低温。
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FROM 123.116.100.*
策略不一样。。我这model 3下午回家地库出来都不回收。。鬼知道他怎么算的
反正我也很烦躁就对了。。
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 不是，EU5，电芯温度一次-6℃，一次-9℃，都有回收。帖子里的上海特斯拉开了那么久，也不一定是-5℃，没有回收可能另有原因，实际策略不清楚，不一定是这点低温。
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FROM 114.244.148.134
12月30早晨冷车启动，电芯温度-9~-10℃就有回收，开暖风一个小时到目的地，电芯温度-6~-7℃。soc30%，全程有回收，可以单踏板。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 电池加热了吧
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: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 不是，EU5，电芯温度一次-6℃，一次-9℃，都有回收。帖子里的上海特斯拉开了那么久，也不一定是-5℃，没有回收可能另有原因，实际策略不清楚，不一定是这点低温。
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FROM 223.104.44.*
锂电池零下5度充电，会析锂
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 12月30早晨冷车启动，电芯温度-9~-10℃就有回收，开暖风一个小时到目的地，电芯温度-6~-7℃。soc30%，全程有回收，可以单踏板。
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FROM 123.116.100.*
你可以百度一下
锂离子电池不能在温度低于0℃的环境下对电池充电. 尽管会显示充电正常, 但是在阳极表面会有金属锂析出. 这个过程不可逆. 如果在低温下重复充电, 对电池造成损害, 降低电池的安全性, 特别是在受到外界的挤压, 冲击等
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 12月30早晨冷车启动，电芯温度-9~-10℃就有回收，开暖风一个小时到目的地，电芯温度-6~-7℃。soc30%，全程有回收，可以单踏板。
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FROM 123.116.100.*
那得多大的坡？ 至少跟八达岭长城下面这段差不多
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 根本原因是下坡，没踩刹车
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FROM 124.64.17.*
就这个视频，如果车主这么开撞着前车，她去告，100%会判车主全责，因为下坡不踩制动踏板。。。
她也就在这黑一黑特斯拉，屁用没有。
真要是那些导致特斯拉冲出去失控的，肯定不是这样缓慢加速，怎么也得是使劲踩着制动踏板还急加速才是同类型故障。她这拍个不相干的有屁用？
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 再来质疑视频非法取得吗？
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: 特斯拉再失控加速，车主拍脚部视频留证据！
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 115.171.133.*
你空挡溜车试试，不用很大的坡
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 那得多大的坡？ 至少跟八达岭长城下面这段差不多
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FROM 123.116.100.*