新能源电车技术还在爬坡期，至于应该爬到什么程度，每个人心里有杆秤。我不愿意在这个爬坡期用血汗钱去买辆超过15万的电子产品。

销售模式各家有各家的剧本，门道很多，不愿参与。

限购城市，自有产权车位可以装私桩，没有装13的需求，只是城里代步，只有一个电标没得选的话，几万块钱买台二手车先开着没啥不好。毕竟，贼啦不保值便宜。哪天真想换了，卖了亏不了多少钱（相比于新车价格），不过前提是你得会验车，事故泡水查记录的基本常识技能，或者有相关的资源。

车就是车，家用的话，那些所谓脱离了车的概念花里胡哨的内容，瞅瞅得了，呵呵，那么多试驾车呢。

车就是消耗品，就是个工具，使用层面的需求家用当然越大越好，别着火，刹得住，别三天两头坏了修修了坏的。

凡事啊，量力而行，特别是当下各种不景气的氛围里。

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修改:stoneyq FROM 124.64.16.*
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个人觉得，享受和拥有是两回事
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 对你我都是血汗钱，  对别人就不一定是了，也许轻轻松松，也许这只是一点小钱
: 另外，早买早享受，生命很短暂

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宏光当家庭唯一自用车还是不太适合
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 看经济能力，有人认为五菱宏光mini是入门级，有人认为蔚来是入门车。你思考这么多，只适合你自己的消费门槛。

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我说了量力而行，这跟思维有啥关系？有没有钱和花到哪儿是两回事。
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 思维决定生活质量
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: 有人认为钱靠攒才能多
: 有人认为钱靠挣才能多

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关你屁事
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 穷人喜欢做梦 你应该不买车去买彩票

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