- 主题:犹豫model y和刀片唐 安全比较
唐EV自燃吗？
三元都是零，
刀片岂不更是零？
【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 我的理解是比model y的自燃高不少
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FROM 61.185.160.*
加速这个就挺有意思了，3自动加速了好几次，但好像没死过人？
唐大妈我印象中就一次，但撞死人了，也不知道那个大妈抓起来没有
这俩企业的后台记录都显示一切正常
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 特斯拉要命的不是电池，是自动给你加速......
: 貌似唐也出现过一次这种事故......
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FROM 123.119.147.*
说得是西安那个？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 特斯拉要命的不是电池，是自动给你加速......
: 貌似唐也出现过一次这种事故......
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FROM 61.185.160.*
都是极小概率，没有必要纠结
喜欢哪个就买哪个
除了这些没意义的安全比较，驾乘体验才是更需要考虑的事情
【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利靠边停车比较危险. ev受限感觉可能的原因: 保险烧了, 什么高压器件之类的出问题, 软件bug, 貌似还有个著名蔚来粉的秦ptc坏了也导致限速. 感觉是byd的品控不力导致整车ev受限概率较高. 所以想搞清楚这个问题概率量级, 感觉是比model y电池0.4/万(我下面分析)自燃貌似高的多, 看看板上有没有可能提供更多数据可以确认, 谢谢
: 其他关于安全的我的考虑:
: ...................
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FROM 103.61.37.*
安全都是小概率事件，我觉得起火概率肯定还没在路上被渣土车撞的概率高。
这两车完全不是一个风格，一个居家一个科技，看你自己喜好了
【 在 nowait 的大作中提到: 】
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: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 115.171.120.*
自动加速，ev功能受限都是小概率事件
论做工比亚迪显然高过特斯拉10个月产能跑满的工厂品控嘛想想就知道了
更值得担心的是特斯拉后备箱漏水什么的
但这也是小概率事件
主要还是看日常的用车体验
个人认为夏天特斯拉无法处理的玻璃顶是大问题无法接受
【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利靠边停车比较危险. ev受限感觉可能的原因: 保险烧了, 什么高压器件之类的出问题, 软件bug, 貌似还有个著名蔚来粉的秦ptc坏了也导致限速. 感觉是byd的品控不力导致整车ev受限概率较高. 所以想搞清楚这个问题概率量级, 感觉是比model y电池0.4/万(我下面分析)自燃貌似高的多, 看看板上有没有可能提供更多数据可以确认, 谢谢
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FROM 182.87.240.*
自动加速没有结论吧，特斯拉说法都是踩油门就是下坡，车主和特斯拉总有一个说谎的
虽然车主有不少，但是油门当刹车、各种sx司机的各种视频也到处都是，如果不是特斯拉没人宣传而已
【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: 自动加速，ev功能受限都是小概率事件
: 论做工比亚迪显然高过特斯拉10个月产能跑满的工厂品控嘛想想就知道了
: 更值得担心的是特斯拉后备箱漏水什么的
: 但这也是小概率事件
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FROM 120.244.140.*
其实唐的安全风险最大地方你都没提
那个薄胎容易爆胎，不过你可以买普通的那款
再就是循迹性能一般，S变道不好控制，没开过Y，不对比了
【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利靠边停车比较危险. ev受限感觉可能的原因: 保险烧了, 什么高压器件之类的出问题, 软件bug, 貌似还有个著名蔚来粉的秦ptc坏了也导致限速. 感觉是byd的品控不力导致整车ev受限概率较高. 所以想搞清楚这个问题概率量级, 感觉是比model y电池0.4/万(我下面分析)自燃貌似高的多, 看看板上有没有可能提供更多数据可以确认, 谢谢
: 其他关于安全的我的考虑:
: ...................
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FROM 120.245.16.*
嗯，同感
我觉得至今唯一有丁点靠谱的分析是那个说低速转向情况下esp系统bug的说法
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 自动加速没有结论吧，特斯拉说法都是踩油门就是下坡，车主和特斯拉总有一个说谎的
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: 虽然车主有不少，但是油门当刹车、各种sx司机的各种视频也到处都是，如果不是特斯拉没人宣传而已
: ....................
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FROM 182.87.240.*
您是车主？ 听说胎打足会好？ 那个循迹确实不知道 谢谢 21唐ev没有试驾车有的估计也没机会开s弯
上面说的我也感觉不用纠结了 随心了
【 在 nolovivi 的大作中提到: 】
: 其实唐的安全风险最大地方你都没提
: 那个薄胎容易爆胎，不过你可以买普通的那款
: 再就是循迹性能一般，S变道不好控制，没开过Y，不对比了
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FROM 124.64.17.*