- 主题:犹豫model y和刀片唐 安全比较
比起自燃，特斯拉还是刹不住车
更容易发生。
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FROM 219.236.218.*
看欧洲碰撞测试成绩，中保研的测试少，砸的车少
【 在 nowait 的大作中提到: 】
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: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 180.77.85.*
唐大妈那次后台数据缺失了一段
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
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: 加速这个就挺有意思了，3自动加速了好几次，但好像没死过人？
: 唐大妈我印象中就一次，但撞死人了，也不知道那个大妈抓起来没有
: 这俩企业的后台记录都显示一切正常
: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 111.197.249.*
ev功率受限貌似在冬季出现，而且看各种反馈概率非常低，重启貌似可解。不过总体看来，比亚迪系统稳定性高于特斯拉，特斯拉都出现过开起来死机的现象。更不用说刀片电池安全性远超三元锂，还附带百万公里超长续航的能力。所以从安全性和稳定性说比亚迪都超过特斯拉，投刀片唐一票。
【 在 nowait 的大作中提到: 】
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: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.*
你可以搜搜“特斯拉死机”，会有更好的关于稳定性的看法。
【 在 nowait 的大作中提到: 】
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: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.*
这种完全看不出品牌偏向性的买家实在少见
大部分人来问怎么选择的时候其实自己心里已经有明确的答案了
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FROM 202.76.247.*
Y和唐根本没有啥可比性，空间差异太大，Y就像苹果手机里的SE，廉价版特斯拉也没啥面子吧
【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利靠边停车比较危险. ev受限感觉可能的原因: 保险烧了, 什么高压器件之类的出问题, 软件bug, 貌似还有个著名蔚来粉的秦ptc坏了也导致限速. 感觉是byd的品控不力导致整车ev受限概率较高. 所以想搞清楚这个问题概率量级, 感觉是比model y电池0.4/万(我下面分析)自燃貌似高的多, 看看板上有没有可能提供更多数据可以确认, 谢谢
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--来自微水木3.5.8
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FROM 36.41.156.*
还考虑后续跟比亚迪4s打交道被气死的概率
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FROM 221.222.21.*
我体验来说y左右窄一些 后排座椅短一些些，但前两排空间感比唐好 主要就因为穹顶（唐软包很厚） 还有后排171的我脚可以完全在前排凳子下伸直 唐脚腕上一点那会被卡住。当然小孩和女人大概率都不是问题
【 在 bboy 的大作中提到: 】
: Y和唐根本没有啥可比性，空间差异太大，Y就像苹果手机里的SE，廉价版特斯拉也没啥面子吧
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修改:nowait FROM 110.249.199.*
FROM 222.129.55.*
最后买了啥？
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FROM 101.71.12.*