- 主题:喏，看看啥叫服务贴心
本来蔚来车主不是一直科普，说换电站非常方便根本不排队吗？为啥这些车主这么讨厌，非赶最冷的时候还要去排队呢
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 最近天太冷，换电站排队太冷了。所以蔚来推出了换电单换免费充电。
: 上午看到的理想拍35个人，估计大概都是去下了换电单，就离开去充电了。
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plen早就科普过了，蔚来贴心服务模式，让车主自己在家把电池充满，去换电站换个空电池回来，能挣30块呢！
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 他们的时间不值钱吗？
: 回家停好车直接自己桩上充不好吗？这大冷天的。倒贴我一锅电的钱我也不太想去外面充电。
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你先别说别家，就说说蔚来的换电站排队，是不是因为续航打三折导致了服务能力需求是夏天的三倍吧
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这是电车行业共同面临的一个难题，冬天续航打3折，那冬天的服务能力需要是其他季节的三倍，这些服务能力非冬季就闲置了，所以不可能按照最冷天气去配备相应服务的，充电桩也是一样的
: 要解决这个问题，应该大力发展反向换电，充分的利用慢充，每个有慢充条件的车每天都在家充满，白天换给没桩的车主
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好的，那以后别人说蔚来冬天可用续航打3折，你们没意见了吧
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 是可用续航打3折，因为还要留一些打底，所有车都这样啊，你去充电桩看看不排队？
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我又不是蔚来车主，咱实事求是，当然是你说出来的才有说服力了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你应该说打1折，这样更震撼，你前面翻翻，有个电耗200的
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没有幸灾乐祸啊，学习学习你的逻辑而已，合着你说“冬天续航打三折”不是蔚来车冬季平均折扣啊，那为什么冬季换电站平均服务能力就只有夏天的1/3了呢？当然了，你说蔚来比公交地铁电驴舒服多了，那我一点没意见
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我又不能代表所有车主，有人1折，有人7折，用车环境不一样，家里有桩打几折不能开啊，真不知道你们有什么幸灾乐祸的，目前电车就是有桩用着舒服，没桩凑合着用，这么冷的天，怎么着也比公交地铁电驴舒服多了
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哦，3折只是个例子，也不是蔚来，那为啥你说蔚来换电站到冬季服务能力只剩1/3呢？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我说3折只是举个例子，我也没说是蔚来，意思就是电车冬季续航都会打折，夏季服务能力会过剩，你怎么只揪住蔚来不放呢，其他车不打折？
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有的蔚来车主说蔚来车主家里都是保时捷法拉利不愿意开喷蔚来的都是买不起的穷逼，有的蔚来车主又说蔚来服务可好了免费充电70度能省好几十块只要你愿意在家充满送换电站换个空电池还能挣30
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 你看看啊，这个事是不是这么个逻辑。
: 油车说加油快，蔚来说他们可以换电。
: 油车说自己一个月油费千把块钱，蔚来说他们换电免费，只是没说每个月租电池要1000。
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我对谁都没偏见，只对逻辑弱鸡满嘴跑火车有偏见，本帖就是你们在宣传换电站，你总扯别家干啥，蔚来换电站到冬天服务能力降低成1/3是不是你说的？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我那段话你可以再仔细阅读一遍，我感觉还是很严谨的，第一句是所有电车都这样，最后一句是充电桩也一样，不知道你为啥单独把换电站拿出来说事，是对换电站有偏见？
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哈哈哈，知道3折只是举例不靠谱，还张嘴就不怪蔚来，冬天服务能力只有1/3？来那就回到最初的问题你重新回答一遍吧，蔚来不是说换电超级方便5分钟走人不用排队吗，为啥有25个人排队呢？蔚来一个换电站几块电池啊，25人需要等多久？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你完全是为了喷而喷，我没做过统计，三折只是举例，我也无法代表全体蔚来车主，我也说了，充电桩一样排队，你已经被偏见冲昏了头脑，为了喷而喷，感觉失去了理智，不知道受了什么刺激
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修改:feelsgood FROM 106.38.35.*
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