完全不一样。
老板都说了，我们是做bba的。
特斯拉从高端变成大众产品，被多少原车主骂你也不是不知道。


【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 反对，这两者路线基本一致的，只不过特斯拉早了好多年。特斯拉刚开始也是做高端，roadster，model s，model x，通过高端车先把品牌做起来，然后做低端平民化，这样大家的品牌认知度才高，才比较容易割韭菜。蔚来是同样路线，先把品牌的调性建立起来，这个是最难的。
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: 像比亚迪，完全反着来，就困难很多了，品牌调性在那了，后面比亚迪肯定会被蔚来反超。
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想出高端，必须自身实力很强，从技术到生产到质量到销售。
蔚来这种另辟蹊径的，不看好，除非这行业没啥技术含量。

【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 【 在 suffix 的大作中提到: 】
: : 反对，这两者路线基本一致的，只不过特斯拉早了好多年。特斯拉刚开始也是做高端，roadster，model s，model x，通过高端车先把品牌做起来，然后做低端平民化，这样大家的品牌认知度才高，才比较容易割韭菜。蔚来是同样路线，先把品牌的调性建立起来，这个是最难的。
: : 像比亚迪，完全反着来，就困难很多了，品牌调性在那了，后面比亚迪肯定会被蔚来反超。
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你是说蔚来要做汽车行业海底捞？
这就真走偏了

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 产品+服务，你去麦当劳光坐着不吃饭？
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: 【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
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