- 主题:ET7的最大续航可能是1100+
对啊。 其实这些都不是重点
重点是新老车主全部收益 以后出门租个150 是不是很有逼格？ 哪些嘲笑es6小短腿的车永远就是个77度电了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 320？
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: --
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.39.*
据说150更轻
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 70度得电池和150度得一样重？
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 70度续航是500+，所以150就是1071+，很有可能是1100+，打7折是770，感觉跑长途可以不用充电了，最多一次，跟油车没差别了吧
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FROM 171.210.155.*
100度倒是基本如期上市，明年看看这次慰黑脸疼不疼
【 在 googlestyle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 如果能落地，
: 真牛逼了
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 不一样，150度轻一点
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FROM 116.252.3.*
这个吧，主要是目前政策不明确，
主流厂家不愿意投入，
换电池不是个难事。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 对啊。 其实这些都不是重点
: 重点是新老车主全部收益 以后出门租个150 是不是很有逼格？ 哪些嘲笑es6小短腿的车永远就是个77度电了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 61.185.161.*
其实很难。标准很难向下兼容 并且蔚来可以做到月租
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 这个吧，主要是目前政策不明确，
: 主流厂家不愿意投入，
: 换电池不是个难事。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.39.*
不是像蔚来这种换法，
就是能量密度提高，
客户自愿选择加钱换大电池。
比如汉EV现在142密度，77度电池，
如果密度提高到200，相应的体积换大电池即可。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 其实很难。标准很难向下兼容 并且蔚来可以做到月租
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 61.185.161.*
蔚来能换电，吹一吹电池期货无可厚非，就像前年吹100一样，你说气人不气人？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 马力开足了吹呢啊
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: 小心腮帮子炸了
: ....................
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FROM 171.210.155.*
技术没问题，主要是看企业价值观行不行，有没有把老车主放在心上，还有就是换剩下来的电池无处安放，成本太高，蔚来是把换下来的电池装新车上了，所以升级成本很低
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不是像蔚来这种换法，
: 就是能量密度提高，
: 客户自愿选择加钱换大电池。
: ....................
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FROM 139.207.76.*
你这不捅马蜂窝么，
蔚来给新车用旧电池？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 技术没问题，主要是看企业价值观行不行，有没有把老车主放在心上，还有就是换剩下来的电池无处安放，成本太高，蔚来是把换下来的电池装新车上了，所以升级成本很低
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FROM 61.185.161.*
360
超过了当前负极材料的理论极限
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 320？
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: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 118.212.210.*