- 主题:Re: 极狐Arcfox αT,或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV
试驾对比才有发言权!
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想听听懂车的怎么看
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 他根本就不懂车
: 来自 ELE-AL00
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哦,这些事可能确实存在,不过我不是太在意之前的事。
我以为您试驾过狐狸,我是想听听您对这个车试驾感受到底怎么样
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 北汽是全球唯一家副厂件质量比原厂好的。关系户生存之道从来就不是产品本身,一把好牌打个稀巴烂。
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北汽之前确实有质量欠债。感觉arcfox也是想改变才重新合资建厂。具体质量把控怎么样,现在确实也不好下结论,怎么也得生产了大批车以后才知道好不好。
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 嗯,组装手艺太差。
: 想想曾经的克莱斯勒吉普,路霸,bj90,哪个不是进口件,组装成了一坨屎
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SKI的电池技术还是可以的
【 在 pglaoli 的大作中提到: 】
: 这车的电池能量密度很高,不知道安全性如何,这点比较担心
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这车肯定不是抄LX的,除了大小差不多,其他差距还是挺大的
【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 其实完全搞不懂北汽的思路,这车就是照抄广汽的LX,连参数都几乎一摸一样,但是北汽做个新品牌,为啥首先抄了一个广汽里面销量
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是这样的感觉
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: at应该和特斯拉不是一种类型的汽车,应该归于传统新能源汽车,和唐EV是一种类型的;
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车身做工选料啊,LX表面的东西看着可以,内在的东西不行。网上有拆解,版上也有转载。
【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 说说差距在哪,真没看出来?
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四驱贵4w出头。提两驱高配的占绝大部分,因为四驱最近几天才交付。除了差一个电机也有一些别的升级,不过不多,个人感觉性价比不如两驱高配。当前销量确实不高,因为没有用之前北汽的销售网络,现在也就几个城市能提车,看官方说21年会开几十家销售点。网上评测看看就行,评测怎么回事很多人都知道。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 四驱贵了5万多,厂家还在赔钱,多个电机成本差这么多?
: 我觉得这车也不错,但似乎销量不高?网上的评测也一般
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26.19是用了1.5w置换补贴吧,去过用置换补贴四驱也会有1.5w的补贴。所以差价应该是一样的,27.69vs31.99。底盘,NVH我个人感觉跟ES6比不输,但是这个东西有一定的主观性,每个人喜欢的底盘调教效果也有差异。所以最好还是都试驾一下,亲自体验对比一下比较好。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 我看价格是261900 vs 319900
: 感觉买四驱非常亏,感觉就没诚心卖
: 这车的底盘、NVH跟ES6比怎么样呢?有没
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