- 主题:订了model y，才发现model y performance才是性价比最高的呀
多了这么多才只贵了3万块
更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
最高时速：可达 241 公里/小时
21 英寸旋风涡轮轮毂
高级制动装置
碳纤维扰流板
悬架更低
铝合金踏板
--来自微水木3.5.5
--
FROM 111.199.186.*
对，不过悬架更低不算啥优点吧，降低了通过性
【 在 whyso (why) 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
: ...................
--
FROM 114.248.223.225
续航短了吧
--
FROM 125.34.5.*
车版盛行的说法是8秒足够了，要那么快有啥用
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 120.245.96.*
搞不清特斯拉定位，既然要做大众车型，干嘛还要拼性能呢，难道是为了让低配车主觉得有面子？
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
: ....................
--
FROM 124.126.208.*
现在定y已经要2季度交付了，3季度也没差几天
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 从实用性角度 21寸大轮毂、更低悬架都不是优点，作为性能车则是。
: 3季度交付，期货，那时候普通版本估计已下调价格拉开差价。
:
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 111.199.186.*
加速需求不大 就是口水21寸的轮毂
【 在 whyso (why) 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
: 21 英寸旋风涡轮轮毂
--
FROM 223.104.38.*
太划算了，看看taycan，升级到4s要加26万
【 在 whyso () 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
: 21 英寸旋风涡轮轮毂
--
FROM 123.113.252.*
这就是特斯拉的产品策略，通俗点就是要保持品牌逼格
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 搞不清特斯拉定位，既然要做大众车型，干嘛还要拼性能呢，难道是为了让低配车主觉得有面子？ ...
--
FROM 117.136.38.*
1.62m太高了，
擦不到车顶，时间久了可能会脏的不行，不如m3。。。
迎风风阻大，高速续航估计不如m3。。。
车太重，低速续航目测不如m3...
侧视，长得象腾势，有驼背感，丑。还是m3好看。
城里开，单电机动力十足，不知四驱有什么鸟用。
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
: ...................
--
FROM 223.104.42.*