比下价格呗。蔚来理想小鹏都是40+30+20+的车，五菱就不说了，欧拉也是7万块的黑猫居多。比亚迪和广汽集中在10+价格区间，少量20+，平均开票价可能比小鹏还低点，跟理想蔚来没法比。

【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 刚好今天零星搜了下全年销量，比亚迪179054，五菱17.4万，广汽埃安60033，长城欧拉56261，蔚来43728，理想32624，小鹏27041，感觉销量上还是传统车企占优啊，新势力前面应该还有上汽奇瑞啥的
: 我在水木一直有种错觉，以为传统车企带着包袱，量上不去呢
: 另外，2020年新能源车批发销量117.0万辆，全国乘用车市场累计批发量1980.6万辆，2020年新能源车零售110.9万辆，全国乘用车市场累计零售1928.8万辆，
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长城真不错，不声不响的进入了第一团队
定了好猫，还没提车
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 12月新能源乘用车市场多元化发力，
: 突破万辆销量的企业有：
: 上汽通用五菱41089辆、
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FROM 223.104.39.*

从国家层面上推广电动车可不能单靠价格高的车，就像福特T型车，价格低廉的车才能普及

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比下价格呗。蔚来理想小鹏都是40+30+20+的车，五菱就不说了，欧拉也是7万块的黑猫居多。比亚迪和广汽集中在10+价格区间，少量20+，平均开票价可能比小鹏还低点，跟理想蔚来没法比。
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: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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