- 主题:比亚迪dmi应该取消慢充口，标配快充口
扯淡呢，单位配套慢充桩的很多，共享桩很多，为啥要快充。就dmi那点电池，拉个空调板就能搞定，非得弄啥直流快充
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 如果你不需要，在家用直流慢充也完全没问题，在外面用交流慢充才没需求
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修改:fengwudian FROM 111.193.3.*
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扯呢，和纯电抢快充才挨骂。。。尤其和以后蔚来et7只有快充口的抢快充，不断人命根子吗
【 在 hig 的大作中提到: 】
: dmi去单位跟人抢桩，不是找骂吗？
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修改:fengwudian FROM 111.193.3.*
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这是你认为是零，实际上很多dm车主没办法装桩，但是很方便自己拉线，比如有个小门市的，就停门口拉线充，dm电量又小，倒是快充卵用没有，跑高速用发动机直驱，发动机还可以发电，用个毛快充
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 纯电取消慢充有点激进，但是dmi的慢充结构绝对是多余的，在外面使用场景接近于0
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