- 主题:恩捷：半固态电池2022年量产几率为0
但是可以慢充。。。反正怎么也比用完150度电花的时间短。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 换下来的电池不用充电了吗
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看到中科院，就知道，这东西不靠谱了。
没戏
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 据媒体报道，蔚来最新发布的首款轿车ET7上搭载的固态电池，其供应商并非宁德时代，而是中科院旗下平台北京卫蓝新能源科技有限公司。
: 资料显示，北京卫蓝新能源科技有限公司是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。
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我只相信股价
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换电站的逻辑就走不通了呀。十三块电池，宣传是五分钟换一辆车，那要一个小时充满才站得住脚的。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 但是可以慢充。。。反正怎么也比用完150度电花的时间短。
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FROM 101.84.1.*
电池可以大货车拉过来，例如后台采集到十三块电池被换走十块了，按照数据，剩下三块一个小时内被换走，但是一个小时内那十块冲不满电，怎么办？
叫个货拉拉把其他地方的充满的电池拉几块过去。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 换电站的逻辑就走不通了呀。十三块电池，宣传是五分钟换一辆车，那要一个小时充满才站得住脚的。
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FROM 219.142.54.*
如何评价暴风？
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 我只相信股价
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FROM 114.240.83.*
你这成本谁受得了。。。
现在的电池充一个多小时倒是完全可以满足不用等电池充电，不过据说固态充电比现在的电池慢，那就不行了。
如果把换电时间拉长到十分钟，那充电速度就和换电速度能匹配上了，但是万一同时来俩车，后面那辆换好出来就要二十分钟了，这个使用便利性又打了折扣，热门站点三辆车的话就要半小时。。而且一旦循环速度下来，这个商业上来说，单站的收益也不是很划算。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 电池可以大货车拉过来，例如后台采集到十三块电池被换走十块了，按照数据，剩下三块一个小时内被换走，但是一个小时内那十块冲不满电，怎么办？
: 叫个货拉拉把其他地方的充满的电池拉几块过去。
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FROM 101.84.1.*
疫情期间美国富人财富增长1万亿美元，你相信啥
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
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: 我只相信股价
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.*
人家多收20万，在生命周期拉个电池，不叫事儿吧
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 你这成本谁受得了。。。
: 现在的电池充一个多小时倒是完全可以满足不用等电池充电，不过据说固态充电比现在的电池慢，那就不行了。
: 如果把换电时间拉长到十分钟，那充电速度就和换电速度能匹配上了，但是万一同时来俩车，后面那辆换好出来就要二十分钟了，这个使用便利性又打了折扣，热门站点三辆车的话就要半小时。。而且一旦循环速度下来，这个商业上来说，单站的收益也不是很划算。
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