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- 主题:16年比亚迪400公里款e6充电总结
- 16年1月的e6第一代400公里版本，5年跑了52000公里，19年换了一次电池，一直没发生过电动车的各种状况（死机、尿崩、充不上电。。。。），总的来说还是皮实可靠的。
今年跑了不到5000公里，统计了一下充电情况和费用，核算下来0.173元/公里。电车反正就是这样，随便开，从不担心油（电）费，不跑远就无所谓。
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修改:puray FROM 115.183.189.*
FROM 113.47.46.* - 电车用起来是真省。
都用了5年了，可以考虑换了。
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 16年1月的e6第一代400公里版本，5年跑了52000公里，19年换了一次电池，一直没发生过电动车的各种状况（死机、尿崩、充不上电。。。。），总的来说还是皮实可靠的。
: 今年跑了不到5000公里，统计了一下充电情况和费用，核算下来0.173元/公里。电车反正就是这样，随便开，从不担心油（电）费，不跑远就无所谓。[upload=1][/upload]
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FROM 113.138.42.* - 能给换电池，不错
【 在 puray (安静的离开) 的大作中提到: 】
: 16年1月的e6第一代400公里版本，5年跑了52000公里，19年换了一次电池，一直没发生过电动车的各种状况（死机、尿崩、充不上电。。。。），总的来说还是皮实可靠的。
: 今年跑了不到5000公里，统计了一下充电情况和费用，核算下来0.173元/公里。电车反正就是这样，随便开，从不担心油（电）费，不跑远就无所谓。[upload=1][/upload]
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FROM 219.143.131.* - 赞，比亚迪的车还是不错的
【 在 puray (安静的离开) 的大作中提到: 】
16年1月的e6第一代400公里版本，5年跑了52000公里，19年换了一次电池，一直没发生过电动车的各种状况（死机、尿崩、充不上电。。。。），总的来说还是皮实可靠的。
今年跑了不到5000公里，统计了一下充电情况和费用，核算下来0.173元/公里。电车反正就是这样，随便开，从不担心油（电）费，不跑远就无所谓。[upload=1][/upload]
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FROM 202.101.0.* - 自己有充电桩就是豪横
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FROM 106.120.64.* - 为了充电桩，买了一个比车还贵的车位。。。。[捂脸]
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
: 自己有充电桩就是豪横
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FROM 113.47.46.* - 就是突然电池就不行了，前两周感觉还有90%的容量，突然就变成不到70%了。。。感觉可能是其中的一组电芯坏了。后来找厂家给换了。
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 16年1月的e6第一代400公里版本，5年跑了52000公里，19年换了一次电池，一直没发生过电动车的各种状况（死机、尿崩、充不上电。。。。），总的来说还是皮实可靠的。
: 今年跑了不到5000公里，统计了一下充电情况和费用，核算下来0.173元/公里。电车反正就是这样，随便开，从不担心油（电）费，不跑远就无所谓。[upload=1][/upload]
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FROM 113.47.46.* - 每年开的越来越少，换的意义好像也不大。不过现在的新车的确哪儿哪儿都好。
话说400公里续航的车真的绝大部分情况都够用了，可以完全覆盖以北京为中心250km的范围，除了高速比较菜。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 电车用起来是真省。
: 都用了5年了，可以考虑换了。
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FROM 113.47.46.* - 求问楼主，在哪个店换的？
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 为了充电桩，买了一个比车还贵的车位。。。。[捂脸]
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FROM 106.37.187.* - 【 在 puray 的大作中提到: 】
: 为了充电桩，买了一个比车还贵的车位。。。。[捂脸]
车位是投资，比车值
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FROM 106.120.64.*