- 主题:感觉索尼造车才会真正的改变电动车市场
你的期望违反科学原理
特斯拉的电能转化为动能的效率已经很高了
你技术再高，也不能把效率超过100%
除非出现类似于搬运热能这种伪效率概念，然而这属于技术革命范畴
不是日本人擅长的，反倒是美国人擅长的
【 在 jieda (解答) 的大作中提到: 】
: 索尼walkman是如何成功的？
: 如果索尼用同样容量的电池，续航能比特斯拉高2倍以上，想完蛋不容易。
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FROM 180.79.36.*
看美国没问题
但是不要拉上中国去碰瓷
中国14亿人口，技术原始创新的比例远远低于人口比例
【 在 anotherstone (初级K线分析员) 的大作中提到: 】
: 感觉活在上个世纪90年代，
: sony都快倒闭了，还造车。
: 别说sony，整个日本，微电子芯片行业，都每一个能打的，
: ...................
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FROM 180.79.36.*
起码工业设计能好点
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ....................
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FROM 113.233.29.*
那格力也不错啊，格力空调多牛逼，松下和西门子也可以，洗衣机多牛
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的
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FROM 221.219.117.*
马斯克曰：汽车2万拿走，软件要10万
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ...................
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FROM 58.247.237.*
其实你想想近二十年日本的互联网创新能力就知道了
本土没什么像样的国际化网站和app，至今还在用雅虎
所以不能指望sony在民用消费领域近期能崛起
（不过日本近几十年基础科学的发展还是很赞的）
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 120.245.132.*
金砖黑砖了解下？
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 所以最后索尼的随身听为啥死翘翘了？
: 【 在 jieda 的大作中提到: 】
: : ——在电池技术没有突破的前提下。
: : 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
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FROM 123.115.216.*
设计sony随身听的那代工程师，都退休了
【 在 jieda 的大作中提到: 】
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: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: 想想当年的随身听，一般厂家两节5号电池也就是3个小时左右，索尼可以做到一节5号电池6、7个小时。
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 117.136.0.*
了解个屁啊
苹果手机你需要了解吗？
特斯拉汽车你需要了解吗？
你知道什么东西不需要了解吗？
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 金砖黑砖了解下？
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: 【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 218.82.242.*
名字就叫car-man，随身车。
【 在 jieda 的大作中提到: 】
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: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听，从本质上是一样的，都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: 想想当年的随身听，一般厂家两节5号电池也就是3个小时左右，索尼可以做到一节5号电池6、7个小时。
: 手机和笔记本电脑这是纯电子产品，
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.245.98.*