- 主题::dm-i出来后，还有人买电车吗？
牌照只是北京的问题
其它地方，比亚迪这种享受新能源政策
肯定不会是非黑即白，但是可以改变很大比例的潜在消费者
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你如果非要做一个非黑即白的区分，那DMi是去革油车的命的
: 电车用户的购买决策，无非一是限牌二是开的爽
: DMi解决不了这俩问题，并且上海政策也在收紧，所以DMi更多的市场来自油车用户
: ...................
--
FROM 36.44.115.*
发动机一直工作在最佳工况，积碳比纯油车弱多了
【 在 chinanirvana 的大作中提到: 】
: dmi下，发动机汽油燃烧不充分，过多积碳怎么办？
: dmi感觉同时干掉纯油和纯电车
--
FROM 106.44.132.*
会生锈
【 在 chinanirvana 的大作中提到: 】
: 120km纯电续航，大多数时间市内跑跑
: 发动机长期用不到，会怎么样？
: 发动机一直工作在最佳工况，积碳比纯油车弱多了
--
FROM 106.44.132.*
丰田没10万块的混动车
丰田混动车和电车重叠
很多网约车司机喜欢混动
【 在 xiaoww 的大作中提到: 】
: 丰田混动都多久了，干点电车了？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 106.44.132.*
中国还没有禁售油车
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 干不掉电车，行政命令会偏向纯电，很多国家和地区都公布燃油车禁售的时间点了，这是行政命令。
--
FROM 106.44.132.*
日本混动有10万一辆的？
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 这东西跟日本车的混动 有什么区别， 不就是个插电混动吗
--
FROM 36.44.115.*
真要是油耗3.x，可以把十五万以内的电车直接干掉。比电车便宜，比电车方便，使用成本不比电车贵多少。15万以内反正也没面子
【 在 immortalxu 的大作中提到: 】
: 谁都干不掉，在油车生命末期搞出来的玩意，新能源替代油车是大势，不是一两个混动改进技术能阻挡的，何况比亚迪的影响力太低了，除了论坛上讨论两句，有几个会拿真金白银去捧场？
--
FROM 36.44.115.*
对于十五万以内的车，使用成本是非常大的考虑因素。
比亚迪这个技术把电车的这项优势大大压缩
【 在 dancerzhang 的大作中提到: 】
: 买车唯一的标准就是这车省不省油（电）？
--
FROM 106.44.132.*
对于十五万以内的车，使用成本是非常大的考虑因素。
比亚迪这个技术把电车的这项优势大大压缩
【 在 dancerzhang 的大作中提到: 】
: 买车唯一的标准就是这车省不省油（电）？
--
FROM 106.44.132.*
对于十五万以内的车，使用成本是非常大的考虑因素。
比亚迪这个技术把电车的这项优势大大压缩
【 在 dancerzhang 的大作中提到: 】
: 买车唯一的标准就是这车省不省油（电）？
--
FROM 106.44.132.*