- 主题:比亚迪dm-i和本田i-mmd的区别有哪些？
有没有大神普及一下，dm-i除了电池容量更大以外，其他方面和本田的i-mmd有什么差别？为什么油耗能低那么多呢？
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FROM 183.42.32.*
和发动机关系不大，发动机效率差百分之几没什么，DM-i省油的最关键点简单说就两点
利用电驱高效率覆盖燃油低效率的中低速区间
利用燃油高效率覆盖电驱低效率的高速区间
本田的问题是没有大电池，导致速度60以上就开始用燃油驱动，按照比亚迪的做法，本田改改肯定能做出来，但是价格不会低于20w，这就没法打了
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 有没有大神普及一下，dm-i除了电池容量更大以外，其他方面和本田的i-mmd有什么差别？为什么油耗能低那么多呢？
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FROM 119.86.44.*
两田的混动，以油为主。dmi可油可电，把油和电的优势都发挥出来
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 有没有大神普及一下，dm-i除了电池容量更大以外，其他方面和本田的i-mmd有什么差别？为什么油耗能低那么多呢？
来自 HMA-AL00
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FROM 111.197.240.*
本田好像是90公里的速度以上才用发动机驱动吧
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 和发动机关系不大，发动机效率差百分之几没什么，DM-i省油的最关键点简单说就两点利用电驱高效率覆盖燃油低效率的中低速区间 ...
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FROM 183.42.32.*
大家都工作在最佳工况，燃油效率的影响就出来了，36%和40%的油耗就差10%了
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 和发动机关系不大，发动机效率差百分之几没什么，DM-i省油的最关键点简单说就两点
:
: 利用电驱高效率覆盖燃油低效率的中低速区间
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.94.*
前提是两田能搞出和dmi原理一样的车
但是这种车两田的价格应该不会低
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 大家都工作在最佳工况，燃油效率的影响就出来了，36%和40%的油耗就差10%了
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FROM 119.86.44.*
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 本田好像是90公里的速度以上才用发动机驱动吧
我开奥德赛混动，感觉发动机工作挺频繁的。EV标随时消失，不管起步还是中速巡航。
不过不管怎么浪，油耗永远6.0-6.1
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FROM 111.199.53.*
三个因素吧
电池容量大可别除外 这个很关键 贡献率50%
发动机热效率更高 贡献率25%
直驱多个档位 贡献率25%
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FROM 114.82.42.*
原理上不难，难就难在价格上
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 前提是两田能搞出和dmi原理一样的车
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: 但是这种车两田的价格应该不会低
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.94.*
以上都是胡扯
immd高速才有直驱 dmi低速也得启动发电 加速也得并联
dmi更省油只可能是电池大
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 原理上不难，难就难在价格上
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FROM 61.148.245.*