- 主题:id4在中国市场没戏
油车销量占比97%+叫大众不需要?
周zongli说的:人民群众喜闻乐见,你不同意,你算老几
【 在 soloperte (soloperte) 的大作中提到: 】
: 他们玩了几十年上百年的发动机、变速箱,占据着大佬的位置,没有自我革命的动力和基因了。不是说他们会失去大佬的位置,只是赛道变了。
: 这个问题是各个行业大佬都会遇到的问题。诺基亚倒了,也不是因为他信号不好、质量不行,柯达倒了的时候仍然是行业老大,只是大众不需要它了
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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那更不是喜欢电字了,保有量不到1.5%的小众商品
【 在 somebody (??) 的大作中提到: 】
: 人民并不是喜欢油车的油字...
: 【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
: : 油车销量占比97%+叫大众不需要?
: : 周zongli说的:人民群众喜闻乐见,你不同意,你算老几
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以后再说以后的吧
现在先别吹了
油车牌照没有一个不能买电车的…
电车好了换电车分分钟
反过来不行
【 在 soloperte (soloperte) 的大作中提到: 】
: 赛道的变更不是线性的,而是在某个节点断崖式下跌。
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: 人民大众目前需要油车,小部分需要电车。丰田大众造的是车,而特斯拉为代表的造的是科技互联玩具,表面上都是车,实质上是有区别的。就像诺基亚要倒闭了不是通讯工具做的不好,而是赛道换到了移动互联网设备。传统车企不是傻子,但自我革命实在太难,想守着自己百年的传统优势,又不敢放手一博新的领域,只能造就出尴尬的产品。
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
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人民大众不需要啊
人民群众已经拿真金白银做了选择了
买油车的没有被政策qj的吧…
这是真正市场的选择啊
【 在 somebody (??) 的大作中提到: 】
: 电字便宜啊,开着便宜保养便宜
: 除了远程和冬季...
: 【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
: : 那更不是喜欢电字了,保有量不到1.5%的小众商品
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管他呢,对消费者是好事
多出一些对标新势力的实惠型电车
消费者不高兴?又不是股东怕倒闭
【 在 soloperte (soloperte) 的大作中提到: 】
: 我没吹电车贬油车,现阶段当然是油车更牛逼,但大众现阶段造电车只能是尴尬的产品,被迫向趋势摆出的姿态,心不甘情不愿,而且本身就没有那个基因。祝愿他能自我革命成功。
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
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: : 以后再说以后的吧
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