- 主题:id4在中国市场没戏
立贴为证，大众丰田未来大佬始终还是大佬，
销量说话，非市值
【 在 johanson991 的大作中提到: 】
: 大众、日产、丰田将是汽车界的诺基亚、柯达。立帖为证。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.37.158.*
重点考虑车型，现在电车素质也拉不开什么大的差距
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 可以看到，吹嘘id4的多数是一些平时对电车抱有敌意，或者是合资粉一起希望
: 有个稍微可以的盒子电车给他捞回面子
: 靠这么几个人能有多少销量？
: 要记住两个事实：
#发自zSMTH@娃哈哈
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FROM 114.242.248.*
说不定上市过几个月直接20了
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 价格太贵，这价格买极狐了，还93度电，大众要到20才有竞争力
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FROM 111.197.112.*
我擦，吹广汽，那个8分钟充电和1000公里放一块的广汽？
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FROM 223.104.38.*
85度不超过25万的话，那就爆了，特斯拉不出两月就得降价。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 广告都打遍了，85度电不超过25，你哪里冒出来的30万？！是来搞笑的吗？
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FROM 120.245.16.*
没id4特斯拉也随手降价。。
【 在 moemo (moemo) 的大作中提到: 】
: 85度不超过25万的话，那就爆了，特斯拉不出两月就得降价。
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FROM 61.50.116.2
爆不爆要看价格，电动领域标没有油车那么明显的溢价，要真刀真枪的拼产品力
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 立贴为证，大众丰田未来大佬始终还是大佬，
: 销量说话，非市值
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: ....................
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是这么说，但是不同情况下特斯拉的降价节奏肯定不一样。像这次在国内降价，主要是因为y要上市，下次如果降价可能会是y其他车型上市。如果市场有爆单，特斯拉降价节奏肯定会更快一点。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 没id4特斯拉也随手降价。。
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FROM 120.245.16.*
我就是基于玩成本大众丰田称第二，没有哪家随便敢抢第一这个看法定下的结论
普及电动车必然不是依靠所谓的高大上自动驾驶
L2水平足够普通人日常使用，未来很长时间内绝大部分车也就是L2水平
这块大众丰田不落后
所以看价格，价格最终还得看成本
资本不可能无限的输血让你烧钱
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 爆不爆要看价格，电动领域标没有油车那么明显的溢价，要真刀真枪的拼产品力
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诺基亚当年也是大佬
没人信他们会摔倒
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 可以看到，吹嘘id4的多数是一些平时对电车抱有敌意，或者是合资粉一起希望
: 有个稍微可以的盒子电车给他捞回面子
: 靠这么几个人能有多少销量？
: 要记住两个事实：
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: 中国没有进入电车时代，现在买电车是科技新贵（科技感）和底层层老百姓（便宜）
: 光靠一个北
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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