【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 懂车帝原创：零下12度静止一晚上，国网60kw充电桩，指标看图。
: 比亚迪汉最快，蔚来ec6最慢（80%就出现功率下降）且出现全车断电左右两个充电口打不开的情况。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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只是国网桩比较适合比亚迪。比亚迪走的是高压低电流路线。其他家很多走的是低压高电流路线。除了早期渣淮那种扶不上墙的快充，各家都是1C充电。桩上显的功率和车的需求功率未必匹配。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 一点都不夸张，国内很多桩限流120A，那几家主流品牌最多冲到40KW，比亚迪拉出一个10万级的都能干满到60KW
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: 而且高功率覆盖区间极长，基本插上2分钟后就满功率，一直能到95%，很多家都是85%左右就开始降功率。
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: 一来一去充电时间能差一倍，高速上快充站我经常到的比其他车晚，走的比他们早，这还不叫远远领先么。

来自 OXF-AN10
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