- 主题:dmi应该选50km版本更划算吧
因为油耗低，算下来秦dmi 120km版本一锅电也就省10元（50km纯电+70km纯油 vs 120km纯电）
2万块的差价要充2000次电才能省回来。估计多数车主到报废都充不到2000次
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 106.121.131.*
能省10块钱还得是晚上在家慢充能享受5毛钱的非阶梯电价
如果在外面用1.5元以上的快冲，比加油还贵了
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
:
: 因为油耗低，算下来秦dmi 120km版本一锅电也就省10元（50km纯电+70km纯油 vs 120km纯电）
: 2万块的差价要充2000次电才能省回来。估计多数车主到报废都充不到2000次
:
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
: --
:
:
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 106.121.131.*
15%以下不可用吧，差55km应该是
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 因为油耗低，算下来秦dmi 120km版本一锅电也就省10元（50km纯电+70km纯油 vs 120km纯电）
: 2万块的差价要充2000次电才能省回来。估计多数车主到报废都充不到2000次
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 39.144.40.*
我觉得必须120km版，50km版据说没有快充口。只打算当油车开那就随便了
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
:
: 因为油耗低，算下来秦dmi 120km版本一锅电也就省10元（50km纯电+70km纯油 vs 120km纯电）
: 2万块的差价要充2000次电才能省回来。估计多数车主到报废都充不到2000次
:
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
#发自zSMTH@Mate
--
FROM 114.82.51.*
感觉这个快充点也比较鸡肋
有几个人会专门找桩以18KW的速度“快充”，被AD骂啊
【 在 benzene 的大作中提到: 】
: 我觉得必须120km版，50km版据说没有快充口。只打算当油车开那就随便了
:
: #发自zSMTH@Mate
--
FROM 1.202.112.*
18KW快充也是占用一小时的时间
AD也是冲一小时，没区别
不然的话，DM的慢充在公共桩上基本没有充电的机会
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: 感觉这个快充点也比较鸡肋
: 有几个人会专门找桩以18KW的速度“快充”，被AD骂啊
--
FROM 123.119.153.*
快冲电费超过1.5元就不如直接加油划算了，感觉快冲也没啥用
【 在 benzene 的大作中提到: 】
:
: 我觉得必须120km版，50km版据说没有快充口。只打算当油车开那就随便了
:
: #发自zSMTH@Mate
: --
:
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 124.126.201.*
买这个的家里充电
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 因为油耗低，算下来秦dmi 120km版本一锅电也就省10元（50km纯电+70km纯油 vs 120km纯电）
: 2万块的差价要充2000次电才能省回来。估计多数车主到报废都充不到2000次
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
: ...................
--
FROM 223.72.193.*
说的就是能充到5毛的电还要充2000次才能回本
【 在 luxiaofeng99 的大作中提到: 】
:
: 买这个的家里充电
:
: --
:
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 125.33.59.*
快充的成本会不会比加油还高？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 18KW快充也是占用一小时的时间
: AD也是冲一小时，没区别
: 不然的话，DM的慢充在公共桩上基本没有充电的机会
: ...................
--
FROM 222.128.117.*