- 主题:EC6提车3周感受
你是不是读不懂人话,就是硬刚
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 牛逼 ,底盘原来技术这么low,德国人都白做了原来搞的都是心理学,是不是跟续航没啥技术含量一样见识?
: 【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
: : 底盘能有啥进步,这无非是见仁见智的事情,有人喜欢硬一点,有人喜欢软一点。
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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现在换电站还没有100度电池?
100度电池,从20%到85%,快充大概要多少时间呢?
【 在 bonushunter 的大作中提到: 】
: 背景:没买到车位,现有C级轿车一辆,排到电车号20年底购买EC6运动版一台,加装了科技包,长期驾驶Q7、5系、E级,经常自驾租车游,市面上大部分B级轿车都有驾驶经验,也有SUV和硬派越野车的自驾体验,喜欢驾驶,对车辆要求较高。
: 感受:
: 1.驾乘体验。驾驶体验优秀,底盘扎实、路感回馈真实但又过滤了许多不快的杂质,乘坐体验一般,前排座椅腰部支撑不足,后排座椅长度太短,坐着很累。
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反正也就你说的出来底盘就是个主观感受,调调软硬就行,哈哈。你们那边忽悠人买车都靠这套路么?
【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
: 你是不是读不懂人话,就是硬刚
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: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
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这么高的评价,哈哈
【 在 bonushunter 的大作中提到: 】
: 我体验过的车里面,综合我提到的各个方面,目前虽然蔚来不能算完美,但也是最优秀的。
: 【 在 dpm 的大作中提到: 】
: : 最后一段:“吊打其它车企”
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--来自微水木3.5.8
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特斯拉简配啥了?
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以为你是个杠精,结果还是个戏精
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 反正也就你说的出来底盘就是个主观感受,调调软硬就行,哈哈。你们那边忽悠人买车都靠这套路么?
: 【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
: : 你是不是读不懂人话,就是硬刚
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 114.252.49.*
传统造车公司说底盘很难,但我看新势力都还不错,我就不懂了。有人懂吗?到底难不难
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你竟然不退订换特斯拉
【 在 bonushunter 的大作中提到: 】
: 背景:没买到车位,现有C级轿车一辆,排到电车号20年底购买EC6运动版一台,加装了科技包,长期驾驶Q7、5系、E级,经常自驾租车游,市面上大部分B级轿车都有驾驶经验,也有SUV和硬派越野车的自驾体验,喜欢驾驶,对车辆要求较高。
: 感受:
: 1.驾乘体验。驾驶体验优秀,底盘扎实、路感回馈真实但又过滤了许多不快的杂质,乘坐体验一般,前排座椅腰部支撑不足,后排座椅长度太短,坐着很累。
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路感回馈真实但又过滤了许多不快的杂质
这句有点夸张吧。
【 在 bonushunter 的大作中提到: 】
: 背景:没买到车位,现有C级轿车一辆,排到电车号20年底购买EC6运动版一台,加装了科技包,长期驾驶Q7、5系、E级,经常自驾租车游,市面上大部分B级轿车都有驾驶经验,也有SUV和硬派越野车的自驾体验,喜欢驾驶,对车辆要求较高。
: 感受:
: 1.驾乘体验。驾驶体验优秀,底盘扎实、路感回馈真实但又过滤了许多不快的杂质,乘坐体验一般,前排座椅腰部支撑不足,后排座椅长度太短,坐着很累。
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这些人写的都是一个模版啊
【 在 bonushunter (赏金猎人) 的大作中提到: 】
: 背景:没买到车位,现有C级轿车一辆,排到电车号20年底购买EC6运动版一台,加装了科技包,长期驾驶Q7、5系、E级,经常自驾租车游,市面上大部分B级轿车都有驾驶经验,也有SUV和硬派越野车的自驾体验,喜欢驾驶,对车辆要求较高。
: 感受:
: 1.驾乘体验。驾驶体验优秀,底盘扎实、路感回馈真实但又过滤了许多不快的杂质,乘坐体验一般,前排座椅腰部支撑不足,后排座椅长度太短,坐着很累。
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FROM 221.221.169.*