这玩意儿不知道怎么评的，也不知道这种数据有何意义。

【 在 plen 的大作中提到: 】
:
: 比亚迪 315亿
: 蔚来 290亿
: ...................
--
FROM 223.71.143.*

比亚迪肯定是有品牌溢价的，如果改名字就太蠢了

1.     胡润研究院参考了专业数据调研机构历年来对中国地区中高收入人群品牌倾向的实地调研资料，进行量化分析。

2.     评估公司市值，上市公司以2020年10月15日的股票收盘价计算公司市值，非上市公司市值则是参照相关行业的上市公司市盈率来进行评估；公司市值去除非品牌因素带来的贡献，如比亚迪的电池产业部分；再乘以品牌溢价比例，最终确定品牌价值。品牌溢价比例分别采用定量和定性的调研方法，并结合百度指数数据。


调研范围：所评估的品牌均为中国本土品牌，无论其目前隶属于哪个国家旗下公司。并且这些品牌直接面向消费者。比如华为除直接面对消费者的产品（如手机、智能手表等）之外的其他业务不在评估范围之内是因为它是公司对公司（B2B）的，而非直接面向消费者（B2C）；中石油只评估其B2C的加油站业务；最大的B2B品牌阿里巴巴也因此不在榜单上。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 这玩意儿不知道怎么评的，也不知道这种数据有何意义。
--
FROM 118.89.222.*

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 比亚迪肯定是有品牌溢价的，如果改名字就太蠢了
: 1.     胡润研究院参考了专业数据调研机构历年来对中国地区中高收入人群品牌倾向的实地调研资料，进行量化分析。
: 2.     评估公司市值，上市公司以2020年10月15日的股票收盘价计算公司市值，非上市公司市值则是参照相关行业的上市公司市盈率来进行评估；公司市值去除非品牌因素带来的贡献，如比亚迪的电池产业部分；再乘以品牌溢价比例，最终确定品牌价值。品牌溢价比例分别采用定量和定性的调研方法，并结合百度指数数据。
: ...................
比亚迪这名字，我第一次听以为是个国外车，比如大众的小牌子，名字莫名难听，后来知道是个中国车企，真不知道这名字咋起的。这牌子低端也许有溢价，中高端简直是负数。byd做高端肯定是要单独搞个牌子，类似雷克萨斯，唐汉啥的还是没有脱离byd的体系，最多走个中端
--
FROM 219.143.189.*

这是瞎说。没有没牌子的汽车，又不是买大白菜。便宜的牌子也很多啊。

再说低收入人群不买车，但也了解品牌啊，知道比亚迪这个品牌的价值就是F3的价值，你开一个汉EV过去，人家一看，哦，大号F3，哈哈。

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 低收入人群只买便宜的，不看牌子
:
--
FROM 223.71.143.*

是的。如果没有F3，比亚迪的品牌价值比现在高的多，应该远超后面那几名自主汽车品牌。

【 在 somebody 的大作中提到: 】
: F3很土是没错，但是汉很漂亮了。
: 可以说汉抬高了byd的牌子的价值。
:
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*