- 主题:说说蔚来EC6的续航。
真逗，不开动能回收说啥续航呢？
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 提车大概50天左右，基本上平时市区用车基本上都开EC6，家里的油车基本上停在出库吃灰。
: 不过由于疫情的原因，基本上没机会开高速，所以基本的行车环境是市区道路以及高架路。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
你知道个P的三电效率，市场上比EC6大的车哪个能跑过它？
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 70度祖传电池+祖传垫底三电效率。而且表显电耗不准，实际开完绝对到不了计算的里程。
: 【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: : 提车大概50天左右，基本上平时市区用车基本上都开EC6，家里的油车基本上停在出库吃灰。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
很多人梦想外边有个电的，家有个吃灰的
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FROM 61.49.106.*
昨天开去八公里外的地方吃饭，走四环，开空调，竟然电耗为16，很少见
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
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: 提车大概50天左右，基本上平时市区用车基本上都开EC6，家里的油车基本上停在出库吃灰。
: 不过由于疫情的原因，基本上没机会开高速，所以基本的行车环境是市区道路以及高架路。
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: 外部气温最近魔都一直在-5-5度的区间，最近有所升温。一般都会开启空调，关闭能量回收。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.65.*
每个人都有自己的驾驶模式
谁规定必须开了回收才能说续航？
那你为啥不说把空调关了？
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 真逗，不开动能回收说啥续航呢？
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FROM 101.88.13.*
其实很好了，你买哪个品牌的电池都差不多这个情况。
冬季6-7折，是常态。冬季高速能耗更高。
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 提车大概50天左右，基本上平时市区用车基本上都开EC6，家里的油车基本上停在出库吃灰。
: 不过由于疫情的原因，基本上没机会开高速，所以基本的行车环境是市区道路以及高架路。
: 外部气温最近魔都一直在-5-5度的区间，最近有所升温。一般都会开启空调，关闭能量回收。
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FROM 223.72.47.*
特斯拉的新车关不掉能量回收...
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 每个人都有自己的驾驶模式
: 谁规定必须开了回收才能说续航？
: 那你为啥不说把空调关了？
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FROM 223.104.39.*
只能说整整三年了，电池技术还在原地踏步。
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 不过我是自己的充电桩，所以一般没有啥焦虑感。
: 只是看着续航标值飞快的往下掉 不大爽
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FROM 39.144.202.*
我家提车当天走的快速路，那天下午暖和没开空调，百公里电耗16。
后来天天通勤上下班，提前开空调设置23度，动能回收设置为极低，正常车速，偶尔加速超车，路上红绿灯多，大概22左右。这么大的车，这么个不节能的用法，我觉得可以接受。反正有家充桩，预约晚上9点以后充电，最高设置为90%，怎么舒服怎么用。不长途的话，我是不想开油车了。
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 提车大概50天左右，基本上平时市区用车基本上都开EC6，家里的油车基本上停在出库吃灰。
: 不过由于疫情的原因，基本上没机会开高速，所以基本的行车环境是市区道路以及高架路。
: 外部气温最近魔都一直在-5-5度的区间，最近有所升温。一般都会开启空调，关闭能量回收。
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FROM 180.111.48.*
其实可以先从中档回收慢慢适应，现在开车离不开能量回收
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 开能量回收的驾驶体验太折磨人了
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: 【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 115.171.199.*