- 主题:懂车帝做的model y和ID4对比
大众厂的？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 关键是ID4中主打的是两驱，24万的长续航版本，这下Y可就不好办了，出个单电机长续航只能被ID4完爆了，25万以上是卖不出去了；两驱24万的话，四驱的只能降到28万左右了。
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FROM 120.245.16.*
没看出完胜。
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
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: 核心数据方面modely完胜
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.67.*
居家过日子选ID4，司机自己爽选毛豆
动力过剩有毛用？
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 核心数据方面modely完胜[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload][upload=4][/upload]
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FROM 180.79.249.*
是啊，最高速都做不上去，加速怎么可能好。
【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
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: 最高速没用，80-140区间的提速能力更重要
: 但ID4应该也不行，动力在这放着呢。。
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 115.171.133.*
4米6不到的和4米7多的怎么比？探岳和途观l比？
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 核心数据方面modely完胜
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.89.*
低于160kw的电机都是垃圾！放在哪台车上那台车是渣车！
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
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: 核心数据方面modely完胜
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.72.43.*
要这么推理的话，国产新能源有不少车型的“效率”更高呀…
【 在 gujiguji (sdfb) 的大作中提到: 】
: 用更低的电量实现了更高的nedc续航，这就是三电效率完胜
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: 【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: : 哪里能看出续航完胜了呢？ID4电池还是比Y大一点的，要多出100公里才能叫完胜
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FROM 111.199.220.*
动力是好点，但是续航哪有绝对优势。
尤其是冬天夏天，多7度电，意味着能多开三四个小时暖风。
其他的更没发现有啥优势，尤其是贵好几万的情况下。
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 续航、动力，毕竟贵了10万块钱
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FROM 221.221.95.*
哪里完胜？ID4的电池还大，model Y续航稍长是因为溜背，但是这个影响空间
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 核心数据方面modely完胜[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload][upload=4][/upload]
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FROM 120.229.95.*
一比吓一跳， id4 不行啊
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 核心数据方面modely完胜[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload][upload=4][/upload]
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FROM 120.244.140.*