- 主题:贾跃亭所有产品的设计都是一流的
论资本运作，比不上恒大
论执行力，比不上小鹏和理想
论趋势判断，很早就看到转型造车的趋势，可惜到现在也没有量产
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屏幕多了会分散行车注意力，就这一点设计师不能够称之为一流
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拜腾的带鱼屏也是分散注意力，不知道为啥这么设计
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前两点，不认同。
资本运作，看的是逆境如何翻身，这个恒大没有可比性；
执行力，哪里看出来，小鹏、理想执行力更强？乐视如日中天的时候，听说过小鹏？
【 在 twinstarking 的大作中提到: 】
: 论资本运作，比不上恒大
: 论执行力，比不上小鹏和理想
: 论趋势判断，很早就看到转型造车的趋势，可惜到现在也没有量产
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没办法，这东西你不弄，就有人喷
什么年代了，一点科技感没有
【 在 eorsl 的大作中提到: 】
: 屏幕多了会分散行车注意力，就这一点设计师不能够称之为一流
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日产和李书福都这么认为的
【 在 toy 的大作中提到: 】
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: 买汽车是买座椅和logo？
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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贾布斯显然就没有想造车，造车只是诈骗立的旗杆。真想造车早造出来，你看小鹏理想蔚来，哪个不比它晚。踏实干事的早就千亿身价了，骗子也就这点格局。
【 在 twinstarking 的大作中提到: 】
: 论资本运作，比不上恒大
: 论执行力，比不上小鹏和理想
: 论趋势判断，很早就看到转型造车的趋势，可惜到现在也没有量产
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乐视牛的时候，造车，肯定比你说的这两家快。
问题是，在这样绝境下，能这个水平，国内没有第二家了吧
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 贾布斯显然就没有想造车，造车只是诈骗立的旗杆。真想造车早造出来，你看小鹏理想蔚来，哪个不比它晚。踏实干事的早就千亿身价了，骗子也就这点格局。
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如果真的好，恒大为啥退出了
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谁让他没站对队
要不乐视现在估计也是创业板第一
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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: FF91 的座椅细节，都体现品牌设计。
: FF的logo ，真的不错，和车型的融合，都值得其他公司学习
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