- 主题:一个感觉，新能源时代日本车会死一批
水电，风电也算的
【 在 qianchaoren 的大作中提到: 】
: 新能源布局，基本已经明朗了，光伏发电+特高压+新能源汽车
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--来自微水木3.5.8
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燃料电池也得发电后用，脱裤子放屁，顶多算中间路线，特定场合用用
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 别急啊，搞不好燃料电池车突然爆发，把电池车全搞死了也说不定
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--来自微水木3.5.8
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固态电池一普及，氢能源就死透了，没时间摸了
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 储氢 制氢 以及氢能源汽车本身成本，目前能看到的周期内，很难降到民用商用的水准，成本实在太高安全性也没有把握，需要很长很长很长的时间去摸索研究。
: 【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: : 最关键是加氢站因为安全，成本的问题铺不开
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--来自微水木3.5.8
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储备了错的东西，比不储备还糟糕。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 日本人在技术方面有很大的存储，混合动力一度让美国人认为通用克莱斯勒福特直流沦为汽车经销商。日本主攻氢动力，这个东西也不是没有成效，虽然我不看好这玩意，但是不代表这个技术没有应用场景。
: 话说回来，日本人在电子技术方面的积累，说实话，能与其匹敌的不多。
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智能汽车只能是电动车，至少也得带一块比较大的电池，燃油车的反应速度达不到智能汽车的要求，所以以后必然是新能源汽车的天下，纯燃油车肯定不行
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 电动汽车或许是中国的发展方向，但未必是世界的发展方向，各国的能源战略不同
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: 【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 182.204.172.*
我现阶段其实不太需要智能汽车，还是喜欢自己操作。如果它智能到可以遥控车辆自己过来接我这种程度，那就好了
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 智能汽车只能是电动车，至少也得带一块比较大的电池，燃油车的反应速度达不到智能汽车的要求，所以以后必然是新能源汽车的天下，纯燃油车肯定不行
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FROM 112.65.61.*
无人驾驶公测好几年了，陆续要量产了
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 我现阶段其实不太需要智能汽车，还是喜欢自己操作。如果它智能到可以遥控车辆自己过来接我这种程度，那就好了
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: 【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 182.204.172.*
燃料电池解决了电动爹储能和补能的问题
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 燃料电池也得发电后用，脱裤子放屁，顶多算中间路线，特定场合用用
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FROM 175.160.215.*