- 主题:一个感觉，新能源时代日本车会死一批
1.现在有铝空燃料电池、甲醇燃料电池等等
2.不是化学反应难道是核反应？锂电池也是化学反应
3.在新能源发电大规模应用的背景下，电制氢本身就是一种储能方式
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 1 现在所谓的燃料电池就是氢气
: 2 氢气发电与燃烧同样是化学反应
: 3 氢气就是化学能源，如果说是化石能源不确切的话
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FROM 175.160.197.*
看到一个说法，日本人总点错科技树的原因其实是因为他们人少。
因为我们人多，我们点所有科技树。所以正确的科技树我们一定能点到。日本人要想点到正确的科技树就需要运气
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
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: 看前一段时间丰田掌门人的发言有感，日本人擅长一条路走到黑，把一个方向演绎到极致，不过战略上很差。当年的md，mp3之争，智能机非智能机之争，日本人都是失败者
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 125.33.62.*
燃料电池目前希望渺茫，普通几万块的小车，氢能源都能做到六七十万，成本太高了，即使丰田目前也好不到哪去。
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FROM 140.206.46.*
家用车油改电也省不了什么油。别老往能源安全上想。
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 而且日本的能源战略环境比中国好，毕竟是那一拨的小弟，没人卡脖子。中国就太惨了，石油进口安全总是得不到保障
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FROM 124.64.18.*
最关键是加氢站因为安全，成本的问题铺不开
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 燃料电池目前希望渺茫，普通几万块的小车，氢能源都能做到六七十万，成本太高了，即使丰田目前也好不到哪去。
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FROM 221.13.1.*
差不多是这样。
我们的打法是所有的路线都走一遍。火箭、疫苗都是
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 看到一个说法，日本人总点错科技树的原因其实是因为他们人少。
: 因为我们人多，我们点所有科技树。所以正确的科技树我们一定能点到。日本人要想点到正确的科技树就需要运气
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 124.126.230.*
储氢 制氢 以及氢能源汽车本身成本，目前能看到的周期内，很难降到民用商用的水准，成本实在太高安全性也没有把握，需要很长很长很长的时间去摸索研究。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 最关键是加氢站因为安全，成本的问题铺不开
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修改:gaozhuang FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*
看过一个报告，日本汽车产业及相关供应链行业占日本GDP80%以上
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
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: 看前一段时间丰田掌门人的发言有感，日本人擅长一条路走到黑，把一个方向演绎到极致，不过战略上很差。当年的md，mp3之争，智能机非智能机之争，日本人都是失败者
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 39.183.138.*
不是，这个时代日本锐气大减，转向非常差，成本非常高
不是60-90年代如日中天的日本了，那个年代日本四处横扫世界的感觉，转向飞快，水平极高
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
: 看前一段时间丰田掌门人的发言有感，日本人擅长一条路走到黑，把一个方向演绎到极致，不过战略上很差。当年的md，mp3之争，智能机非智能机之争，日本人都是失败者
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FROM 117.136.120.*
因为油车厉害，阻碍了新技术的培育
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
: 按理说日本那个小地方，跟欧洲国家类似，纯电动续航基本上全国都能跑，咋没有像欧洲国家那样发展纯电动呢?挺奇怪的，日本的电池电机也应该是第一梯队的吧
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: FROM 106.120.64.*
--来自微水木3.5.8
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FROM 114.252.37.*