转向灯杆都在左手， 但是特斯拉档位杆在右手边上。 两者长得很像。

有时候你想着往右转，就习惯性右手扳转向灯杆，就变成启动定速巡航了，这时就会自动加速。

我发现好几次所谓特斯拉自动加速，都是司机在右转的时候，所以我判断很可能是这种误操作。因为我本人和爱人都发生过这种误操作。

我觉得特斯拉应该判断下，当车辆车轮不在正前方状态时，不让启动定速巡航就好多了。没人会斜着开车启动定速巡航吧。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 转向灯杆，右侧通行的一般在左侧吧；我没开过右侧转向灯杆的车，想象不出来会有这种肌肉记忆。难道你开惯了？
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这个问题有结论吗，acc/ap的时候，电门到底动不动？只知道ap刹车的时候，刹车踏板会动的
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 是的， 因为特斯拉档杆在右手旁边，就是和左手边的转向灯一样位置， 往右转时打转向灯，有时候会用右手去往下拨，这样就启动自动巡航，会自动加速。
: 我就这样误操作过几次，我爱人也误操作过。  这种情况下感受和楼主一样，就是电门自动往下，加速。
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本来准备换特斯拉，这下不敢了，还是L2和以下的车稳一点
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
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: 1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。  
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: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020
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发自「今日水木 on RMX2173」
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如果是这样，那这个设计也有问题，定速巡航应该要考虑当前速度的。

【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 转向灯杆都在左手， 但是特斯拉档位杆在右手边上。 两者长得很像。
: 有时候你想着往右转，就习惯性右手扳转向灯杆，就变成启动定速巡航了，这时就会自动加速。
: 我发现好几次所谓特斯拉自动加速，都是司机在右转的时候，所以我判断很可能是这种误操作。因为我本人和爱人都发生过这种误操作。
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我有一次倒车 感觉车突然加速 我吓得立马踩了刹车 就遇到这一次 不知道是车的问题还是我的错觉
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。
:  传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航
:   今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。  
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