- 主题:models要出了，搭载4680电池，成本下降了56%
分析一下电池的成本构成你就知道这也是不可能的
【 在 l19 的大作中提到: 】
:
: 电池成本
: 【 在 baggioest 的大作中提到: 】
: : 仔细想想，成本可能下降56%吗？
: :
#发自zSMTH@LYA-AL00
--
FROM 58.247.235.*
s确实好看
--
FROM 117.136.0.*
特斯拉正在逐渐变成油车界中的福特，以后model3 10w+，model s 30w+，50w+以上的可能就没有了
--
FROM 121.69.97.*
56%是噱头啊
--
FROM 223.71.204.*
不管噱头成分多大，起码别家没见这么积极通过技术降低成本并且直接降成品价格的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 56%是噱头啊
--
FROM 49.7.64.*
这就跪舔美帝了吧
国内哪家不再努力降低成本啊，不降低等死啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不管噱头成分多大，起码别家没见这么积极通过技术降低成本并且直接降成品价格的
:
--
FROM 223.71.204.*
特斯拉就爱 造谣式宣传
上次电池日，立刻自媒体造谣 能量密度5倍，实际是 容量5倍
这次又是，电池成本 -56%，终于和宁德一档了，造谣 整车 成本-56%
反正只要上了头条，外加特斯拉nb就行
至于是不是谣言，辟谣也传不开
【 在 rockocean (rockocean) 的大作中提到: 】
: 又是一颗炸弹
--
FROM 114.241.251.*
自己不去了解人家都干了些啥，只知道扣跪舔帽子
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这就跪舔美帝了吧
: 国内哪家不再努力降低成本啊，不降低等死啊
:
--
FROM 124.64.17.*
4680就一条新产线，而且是新做的还没完全投产，3Gwh年产量，对应大概两三千台models，你觉得呢？ 至于所谓的降低多少成本，那是两年以后的价格，国产电池相比两年前成本也降低50%了，电池摩尔定律下拿几年以后的东西放现在说听听就算了
【 在 rockocean (rockocean) 的大作中提到: 】
: 又是一颗炸弹
: --
:
:
--
FROM 112.96.65.*
电池真下降了56%啊？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:
: 自己不去了解人家都干了些啥，只知道扣跪舔帽子
:
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 这就跪舔美帝了吧
--
FROM 111.59.35.*