你说晚了，美国已经出了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: Model Y单电机的标续估计不会出了，出了毫无竞争力。大众ID4长续都23万了，Model Y单电机标续24万以上会有人要吗？空间、续航跟ID4比毫无竞争力。 Model 3还能卖得好是因为没有强有力的竞争车型，小鹏的车注定无法大卖。
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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我还是追求一定的性价比，并不想买个豪车。我看蔚来偶尔是有些活动的，比如之前有电子套装优惠，去年有ES8代金券之类的。

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 100度电池是用来租的，不是用来买的，100和70的差价可以租8年，这8年过程中，租金不降的可能性很小，150的肯定也能租了，所以买个70的租100的就行了
: 北京今年要建到50个换电站，体验会好很多，如果特斯拉放开超充，那超充和换电都可以用，换电一个月还能4次免费，反之，只能用价格昂贵的超充
: 还有一点，Model Y是次顶配，明年必出单电机标续价格30以内，这样Y的定位就是20～30区间的车，EC6是35+，不是一个级别的了
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别买性能版，运动+100度电池合适。
买不买Np，看你每天路况。环路和快速路多，可以买。
我100度和NP都是后装的，香
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 之前试驾Model Y体验贴：https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/643551
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: 上周在蔚来app随便选了选，周中客服打电话问要不要试驾，就约了个EC6的试驾。如上贴，家里有7座SUV，相比ES6，主要想看看EC6了。
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: 驾驶感受：开起来很不错，整个车最大的优点是NOMI和HUD，其次才是内饰。销售用NOMI语音完成了很多操作。
: 车辆各种参数调整类似于油车，比如关掉了动能回收，上手很快。路况一般，没有体验NIO Pilot和地板电加速，电动车加速反正都不差。女王体验了女王座椅，决定不买了，因为女王座椅收起来的时候，腿的位置不舒服，腿拖还是碍事，无法完全收回去。
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: 现在比较犹豫，70度电的各种选下来差不多40万，续航只有430,100度电的太贵了。430的续航，考虑实际续航、高速，即使不考虑天气原因，可能京郊也就跑个单程150，往返300公里以内，甚至超过单程100公里可能会有里程焦虑。
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: 体验之后，蔚来确实纳入了考虑范围。

来自 VOG-AL10
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只能用nfc钥匙，没有蓝牙钥匙。可以根据不同钥匙记忆。

【 在 estop 的大作中提到: 】
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: 现在蔚来的蓝牙钥匙好用么？能根据不同的蓝牙钥匙，上车之后车辆自动调整座椅位置和方向盘么？
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: 【 在 zhengtz 的大作中提到: 】
: : 别买性能版，运动+100度电池合适。
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上一辆车超过10年了，这次的车也预计在10年以上，BAAS确实在考虑之内。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 打算开几年？上一辆车多久换的？
: 如果6年以内，果断选BAAS即可
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