- 主题:马斯克又喷对了，燃料电池被车企嫌弃
一台车用10g 未来还会更低
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 张口就来：作为催化剂主要材料的铂金价格昂贵，是黄金的4倍； 黄金价格快400了，这几年铂金都在200左右
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这种民用级别搞储能 安全性无法保障 炸的太多了，加氢站炸一个都大惊小怪的储能电站爆炸几十起了
【 在 tsfzhouy 的大作中提到: 】
: 储能角度看锂电池也不差的，现在新的磷酸铁锂电池大概800块钱一度，二手回收成本算是100块钱一度，循环寿命方面能用5年。每天充放电一次按照峰谷电价差算0.2元，一年就可以产生73块钱的效益，经济角度是完全可行的。
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: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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相当于增程，丰田用镍氢很小的电池，也有用锂电的，都不大。
我说的是用于和光伏发电结合的储能方式，不是车上储能。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 锂电池储能成本高 安全性差，别以为那些淘汰的旧电池能拿去随便储能，随时炸给你看。
: 氢车里也有一大堆锂电池。它并不能淘汰锂电池。
: ....................
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贴出来看看，储能一般用铁锂，大型储能站一般都还带空调，没那么容易炸
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这种民用级别搞储能 安全性无法保障 炸的太多了，加氢站炸一个都大惊小怪的储能电站爆炸几十起了
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FROM 221.13.1.*
如果从化石燃料算起，燃料电池能量利用率不低，和混动及电动车差不多吧。
如果从电算起来，电制氢85-90% 氢发电60%，一折腾无端近50%的点消耗掉了，看起来比直接用电池蠢。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 燃料电池的效率还不如卡诺循环？
: 【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: : 激情过后，燃料电池为什么被车企嫌弃
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你自己百度搜去吧
韩国17-19年就有20多起
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 贴出来看看，储能一般用铁锂，大型储能站一般都还带空调，没那么容易炸
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 这种民用级别搞储能 安全性无法保障 炸的太多了，加氢站炸一个都大惊小怪的储能电站爆炸几十起了
: ....................
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※ 修改:·mcbroom 于 Feb 3 08:20:57 2021 修改本文·[FROM: 223.104.38.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.38.*]
修改:mcbroom FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
大概查了一下，国外是炸了不少，三元电池做储能又贵又不安全，有点脑残
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你自己百度搜去吧
: 韩国17-19年就有20多起
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FROM 221.13.1.*
所以欧阳明高提氢能重点是储能，我们国家风电、光伏是大白菜价，就是储能成本高 以及有潜在安全性问题，现在光伏必须搭配煤电调峰，虽然说煤电装机比例连年走低，但实际的发电量煤电居高不下，还70+%呢。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 大概查了一下，国外是炸了不少，三元电池做储能又贵又不安全，有点脑残
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 你自己百度搜去吧
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 223.104.38.*
国内都用铁锂做储能电池，刚好对能量密度、功率密度都没啥高要求，只对寿命有要求，铁锂非常合适。电解水制氢现在能效是不错，但是后续还有储氢，运氢的成本，经济效益没锂电好
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 所以欧阳明高提氢能重点是储能，我们国家光伏是大白菜价，就是储能成本高 以及有潜在安全性问题，现在光伏必须搭配煤电调峰，虽然说煤电装机比例连年走低，但实际的发电量煤电居高不下，还70+%呢。
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铁锂确实好一些，但原理上还是有一定隐患，长时间储能运行经验没有，一般电动车长时间运行，电池隐患才会逐渐加大。
另外对于大规模储能而言，氢储能成本比磷酸铁锂还是低很多。
电解水能效上升是目前研究的热点，燃料电池逆过程PEM水电解装备以后会是市场主流。
【 在 Resiw (新的周期，新的开始~) 的大作中提到: 】
: 国内都用铁锂做储能电池，刚好对能量密度、功率密度都没啥高要求，只对寿命有要求，铁锂非常合适。电解水制氢现在能效是不错，但是后续还有储氢，运氢的成本，经济效益没锂电好
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