- 主题:看着油价嗖嗖地涨，开电动车的是不是感觉很好？
像俺这种一年8000公里不到的，没啥感觉。。。每个月油钱还不到停车费的三分之一
一年2万公里以上的电车还是合适，不过也就把车贬值的钱找补回来
【 在 Billow 的大作中提到: 】
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: 特别是自家有桩的
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你要说十年后的新车，哪个更保值，那是不好说。但现在的车到十年后，油车还是电车谁保值，这还不是明摆着的事儿嘛？
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
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: 十年后不一定哪种更保值
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Wow 电车车主的信仰 真的令人叹为观止
把电车看成电子产品的话，技术进步越快，老产品贬值难道不是越快？
电车是趋势，国家战略支持，发展进步飞速，这是我都承认。
但现阶段，看清楚，现阶段，对大部分人没私桩的人而言就是没有油车实用。车就是车，交通工具是第一属性，再怎么智能化，我也不会每天多绕一分钟路回家。
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
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: 十年后还有那么多人买油车？ 好多国家2035年禁售油车了，我就不信那么明显的趋势下，大家还去买辆二手油车
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按你的逻辑 十年后 2000公里续航的电动车都出来了 谁还买四五百公里续航的电动垃圾？
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
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: 你看清楚了，现在说的是十年后汽车的保值问题，你说这一堆有啥用？ 跟绕不绕路有啥关系？ 技术进步的快，现在的油车电车，十年后都不怎么保值，别动不动拿保值率说事。
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说这么多，最简单的，要不要打个赌？
25万的Id4 25万的探岳 都是大众 同等级suv一油一电
三年后五年后十年后谁更保值？
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
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: 都2000公里续航了，你觉得你的二手油车还有人要？
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同意啊 我觉得260续航15万的Q2L非常香
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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: 充电桩建设好，续航根本不是问题，整天多背百斤电池完全没必要。去年在油管围观过欧洲人热烈讨论车厂应该减少电池、降低车价。
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: 发自xsmth (iOS版)
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