- 主题:比亚迪牛逼
业务有季节性，一般用同比
【 在 imyuu 的大作中提到: 】
: 拿同比的数说事都是骗傻子呢
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FROM 223.71.204.*
2018年下半年到2019年上半年，2B客户占比很高，整个新能源汽车行业都是如此；随着补贴下降，2019年下半年进入冷淡期，2020年是C端市场启动，所以会有人说2020年是新能源汽车元年。比亚迪这个成绩不算多优秀，但是绝对不差，特别是汉保持了12000的销量
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FROM 180.168.50.*
汉能连续过万，确实厉害。
国产20w以上大型车，貌似没有月销连续过万的吧。
长城哈弗销量有一拼，但价格还低一些
以后，如果大家扭转对国产车的预期，比亚迪汉功不可没啊。凭啥辛苦赚钱的国人要花大价钱买外国车，被割韭菜……
【 在 zjwangphy 的大作中提到: 】
: 2018年下半年到2019年上半年，2B客户占比很高，整个新能源汽车行业都是如此；随着补贴下降，2019年下半年进入冷淡期，2020年是C端市场启动，所以会有人说2020年是新能源汽车元年。比亚迪这个成绩不算多优秀，但是绝对不差，特别是汉保持了12000的销量
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FROM 106.38.158.*
比亚迪 汉 确实国货精品，要是在新势力手上，不得吹上天了。
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FROM 223.71.204.*
单单汉的销量比未来、理想、小鹏几家新势力都要高
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FROM 117.136.0.*
比亚迪汉dmi 如果上的话，分分钟更能卖，不过到时候汉ev就尴尬了
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 比亚迪 汉 确实国货精品，要是在新势力手上，不得吹上天了。
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FROM 115.206.54.*
我等dmi，这几个月不会买的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 比亚迪一月销售新能源汽车20,178辆，油车22,223辆，同比增长68%。（虽然环比下降24%，但是我觉得对持续经营的企业同比更有意义。）
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 221.219.251.*
C级车全国销量，前面就 奥迪a6 宝马5 奔驰E 传统三强了
12月销量分别是 16.9k 14.3k 13.9k
去年1月份分别是 10.6k 10.6k 12.3k
不知道今年1月份能不能超过奔驰E
某些媒体为了避开，榜单已经从传统的"C级车销量榜"，改成“30w以上豪华车销量榜“了
这样就可以把汉排除在外了...哈哈
【 在 wxpkupig 的大作中提到: 】
: 汉能连续过万，确实厉害。
: 国产20w以上大型车，貌似没有月销连续过万的吧。
: 长城哈弗销量有一拼，但价格还低一些
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FROM 114.241.255.*
比亚迪应该跟蔚来合并。
一举超过特斯拉，统一全球，哈哈。
版上有俩公司的高层么
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 比亚迪 汉 确实国货精品，要是在新势力手上，不得吹上天了。
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FROM 106.38.158.*
厉害！
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
比亚迪一月销售新能源汽车20,178辆，油车22,223辆，同比增长68%。（虽然环比下降24%，但是我觉得对持续经营的企业同比更有意义。）
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FROM 202.101.0.*