- 主题:新能源汽车下长坡/陡坡大家怎么操作?
新能源汽车行进档位只有D档,没有L档,山路下长坡或陡坡时,只有降低车速/踩着刹车下吗?
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FROM 219.239.29.*
不需要，能量回收调到最大即可
【 在 tianlang2005 的大作中提到: 】
: 新能源汽车行进档位只有D档,没有L档,山路下长坡或陡坡时,只有降低车速/踩着刹车下吗?
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: FROM 219.239.29.*
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*
这个办法好
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 不需要，能量回收调到最大即可
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FROM 219.239.29.*
下坡最大回收，一般都得踩着油门走
【 在 tianlang2005 的大作中提到: 】
: 新能源汽车行进档位只有D档,没有L档,山路下长坡或陡坡时,只有降低车速/踩着刹车下吗? ...
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FROM 117.136.0.*
你这是什么车？或者说，你这下的什么坡？环路下个桥或匝道，那确实姚踩着油门走。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 下坡最大回收，一般都得踩着油门走
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FROM 149.199.100.*
下立体车库都得踩着油门，稍微平点的下坡更得踩油门啦
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 你这是什么车？或者说，你这下的什么坡？环路下个桥或匝道，那确实姚踩着油门走。
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FROM 124.205.77.*
EU5 B3回收，如果不是满电，基本上是坡都的踩着油门走（像草原天路，G6，G7进京都是这样），要不然会刹停。电车跑山路最好玩了，不怕发动机转速过快，温度过高，而且还增加续航。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 你这是什么车？或者说，你这下的什么坡？环路下个桥或匝道，那确实姚踩着油门走。
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FROM 159.226.234.*
开一回就知道了
对电动车来说
没有比长下坡更好的工况了
【 在 tianlang2005 (pdf8848) 的大作中提到: 】
: 新能源汽车行进档位只有D档,没有L档,山路下长坡或陡坡时,只有降低车速/踩着刹车下吗?
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FROM 223.104.42.*
一看都是这没电驴的 百花山主峰下来得踩油门才下的来，越踩电量越多
【 在 tianlang2005 的大作中提到: 】
: 新能源汽车行进档位只有D档,没有L档,山路下长坡或陡坡时,只有降低车速/踩着刹车下吗?
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FROM 106.11.34.*
中等能量回收，下坡速度都难超强30，只能给油
其实下陡坡有点不爽，遇到情况还得备着刹车
【 在 tianlang2005 的大作中提到: 】
: 新能源汽车行进档位只有D档,没有L档,山路下长坡或陡坡时,只有降低车速/踩着刹车下吗?
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FROM 117.136.0.*