- 主题:凭什么30万元的极狐阿尔法T不输40万元的蔚来ES6
其实eu5的电机就已经根据中国工况优化了，大扭矩低功耗，非常适合拥堵工况，2018年本版压根不信eu5的续航…
可惜自己人都不信它，后续投入太少了导致进展缓慢，降本方向…
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: TSL的高速续航是用溜背牺牲空间的造型，以及小扭矩的异步电机来实现的，这种策略在美国有意义，在中国意义不大。中国的电车很少用来跑长途，主要是城市中用，空间和低速扭矩更重要。
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我夏季开空调10.x，极狐还不错哦。我对续航很信任，只要正常开快车，续航差不离，更何况电池几年以后还可以次次开到零。
: 续航我只服特斯拉的高速成绩，市区都不太服，因为他们显示epa，当然瓷实了。
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811电池，我有点担心。
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 今天跟专业人士Mr.A.Man先生聊，他说后排座椅加热改造不需要220v电源，我eu5不太想投入了，就没细问…
: 后排有type c接口不知道最大功率多少，要是能带动笔记本也就凑合了。c口可以转各种接口了…
: ps：eu5才能卖5-6w，亏肿了，不成收一个指标得了…
type c是啥？
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FROM 221.221.55.*
我还是喜欢轿车，看着极狐T开起来也很眼馋啊……
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 811电池，我有点担心。
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FROM 106.39.67.*
华为手机充电线那样的接口。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: type c是啥？
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.38.*
汗，简单说就是手机、电脑的数据、电源n合一接口，可以兼容n种电压、电流。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: type c是啥？
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FROM 106.39.67.*
符合国标冒烟几分钟的要求，早期lx可不一定满足哦。ev年代还怀疑523呐，技术总是进步的吧。更何况中国三线小厂都宣称5、8系电芯已经完全做到只冒烟不起火的程度了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 811电池，我有点担心。
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FROM 106.39.67.*
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 符合国标冒烟几分钟的要求，早期lx可不一定满足哦。ev年代还怀疑523呐，技术总是进步的吧。更何况中国三线小厂都宣称5、8系电芯已经完全做到只冒烟不起火的程度了。
看我顶楼的链接，说是陶瓷隔膜，稍微放点心。
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【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 华为手机充电线那样的接口。
: 来自 OXF-AN10
那不是叫USB吗？
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FROM 221.221.55.*
连手机那端的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那不是叫USB吗？
来自 OXF-AN10
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