- 主题:动力电池技术路线之争
最不安全的是nca，做成圆柱体是因为它耐压，nca因为容易产生气体，无法做成软包
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 乘用车电芯三种技术路线:
: NCA（镍钴铝）→NCM（镍钴锰）→LFP（磷酸铁锂）
: 前两者为三元电池，磷酸铁锂和三元相比较，安全性增加，估算剩余电量难度增加，能量密度降低，成本降低，低温表现降低。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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好文，将来无钴和安全性是锂电池的发展方向，铁锂电池前途大好
【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
: 乘用车电芯三种技术路线:
: NCA（镍钴铝）→NCM（镍钴锰）→LFP（磷酸铁锂）
: 前两者为三元电池，磷酸铁锂和三元相比较，安全性增加，估算剩余电量难度增加，能量密度降低，成本降低，低温表现降低。
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雄文点赞
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 乘用车电芯三种技术路线:
: NCA（镍钴铝）→NCM（镍钴锰）→LFP（磷酸铁锂）
: 前两者为三元电池，磷酸铁锂和三元相比较，安全性增加，估算剩余电量难度增加，能量密度降低，成本降低，低温表现降低。
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